Qu'est-ce que Skywriting?

Skywriting est une forme de publicité dans laquelle un pilote est contracté pour énoncer un bref slogan ou slogan dans des lettres formées par la fumée. En général, un client désignerait un lieu et un temps spécifiques pour que le Skywriting apparaisse, généralement sur un grand forum en plein air ou en bord de mer. Le message ne durerait que tant que les vents étaient relativement calmes et que le ciel était clair. Skywriting à avion unique a été largement remplacé par `` Skytyping '' multi-plans, une méthode contrôlée par ordinateur impliquant des bouffées de fumée chronométrées d'une rangée synchronisée d'avions.

La première démonstration officielle de Skywriting a eu lieu sur New York en novembre 1922, mais plusieurs sources répertorient 1912 comme une année significative également. Au cours d'un spectacle aérien dans le Midwest cette année-là, un pilote a utilisé des grenades de fumée de l'armée standard pour démontrer l'efficacité des avions comme dispositifs de signalisation du champ de bataille. Les premiers pilotes militaires et les cascadeurs ont également utilisé de la fumée pour mieux définir leur crinière aérienneUvers pour les spectateurs, épelant parfois des lettres pour effet. Dans les années 1920, le skywriting rudimentaire était déjà utilisé commercialement sur certains petits marchés.

En novembre 1922, un pionnier de Skywriting et un pilote britannique de la Royal Air Force (RAF) nommé John Savage était assis avec le président de l'American Tobacco Company, George Hill, en tant que collègue pilote de l'as RAF nommé le capitaine Cyril Turner s'est avéré en position de New York. Le capitaine Turner a énoncé "Hello USA Call Vanderbilt 7200" en fumée blanche. Plus de 47 000 personnes ont appelé le nombre, qui était l'hôtel Vanderbilt où George Hill séjournait. Hill est devenu convaincu que les publicités Skywriting de John Savage fonctionneraient bien pour promouvoir ses cigarettes Lucky Strike®.

Skywriting a continué de gagner en popularité à la fois en tant que support publicitaire et un service de messages personnel. Les clients pourraient demander n'importe quoi à "manger à JoLes messages "à" m'épouser? "

L'expansion du système routier national après la Seconde Guerre mondiale a épelé le début de la fin pour l'industrie du skywriting. Au lieu de publier quelques mots dans un ciel capricieux, les annonceurs pouvaient désormais remplir des panneaux d'affichage entiers de toutes sortes de graphiques. Un public captif de milliers passerait par ces nouvelles pancartes chaque jour, contrairement aux précieux qui rencontreraient un message typique de skywriting. De nombreuses sociétés de publicité aérienne se sont tournées vers des bannières permanentes tirées derrière des avions à basse altitude.

Certains skywriting sont toujours effectués aujourd'hui, bien qu'un seul nombre de pilotes conserve les compétences nécessaires au travail. La fumée est généralement créée en pulvérisant judicieusement de l'huile de paraffine directement sur le collecteur chaud près de la section queue de l'avion. Le pilote décide quand de la fuméeest nécessaire pour dessiner une section d'une lettre à la fois. Un observateur sur le terrain peut également aider le pilote lors de manœuvres plus délicates.

La chorégraphie impliquée dans la skywriting traditionnelle peut être difficile. Skytyping moderne, en revanche, nécessite une formation régulière mais pas de manœuvres d'écriture. Des bouffées de fumée sont libérées selon un programme de maître dans un ordinateur. Cette méthode permet des graphiques simples et des messages plus élaborés, même s'il n'a pas l'aspect de skywriting de sky-sky.

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