Hva er Skywriting?

Skywriting er en form for reklame der en pilot blir kontrakt for å uttale et kort slagord eller setningsfrase i bokstaver dannet av røyk. Generelt sett vil en kunde utpeke et bestemt sted og tid for at Skywriting skal vises, vanligvis over et stort utendørs forum eller strand. Meldingen ville bare vare så lenge vindene var relativt rolig og himmelen var klar. Enkeltplan skywriting er i stor grad blitt erstattet av multi-plan 'skytyping', en datastyrt metode som involverer tidsbestemte røykpuffer fra en synkronisert rad med fly.

Den første offisielle Skywriting-demonstrasjonen fant sted over New York City i november 1922, men flere kilder lister 1912 som et betydelig år. Under et luftshow i Midtvesten det året brukte en pilot standardutgave Army Smoke Grenades for å demonstrere effektiviteten av fly som Battlefield Signaling Devices. Tidlige militære piloter og stuntutøvere brukte også røyk for bedreUvers for tilskuere, og noen ganger stave ut brev for effekt. Ved 1920 -tallet ble rudimentær skywriting allerede brukt kommersielt i noen mindre markeder.

I november 1922 satt en Skywriting Pioneer og British Royal Air Force (RAF) pilot ved navn John Savage sammen med presidenten for American Tobacco Company, George Hill, som en stipendiat RAF Ace -pilot ved navn kaptein Cyril Turner fløy i posisjon over New York City. Kaptein Turner stavet ut "Hello USA Call Vanderbilt 7200" i hvit røyk. Over 47 000 mennesker kalte nummeret, som tilfeldigvis var Vanderbilt Hotel der George Hill bodde. Hill ble overbevist om at John Savages Skywriting -annonser ville fungere bra for å fremme hans heldige Strike® -sigaretter.

Skywriting fortsatte å vokse i popularitet som både reklamemedium og en personlig meldingstjeneste. Kunder kan be om alt fra "Eat at JoE -er "til" Vil du gifte deg med meg? "Meldinger og slagord måtte naturlig nok forbli kort, men selv et enkelt telefonnummer kan generere mange nysgjerrige potensielle kunder for en liten investering.

Utvidelsen av det nasjonale motorveisystemet etter at WWII stavet begynnelsen på slutten for skywriting -industrien. I stedet for å legge ut noen få ord på en ustabil himmel, kunne annonsører nå fylle hele reklametavler med alle slags grafikk. Et fanget publikum på tusenvis ville gå forbi disse nye plakatene hver dag, i motsetning til de dyrebare få som ville møte en typisk skywriting -melding. Mange luftannonseringsselskaper henvendte seg til permanente bannere som ble trukket bak lavflyvende fly i stedet.

Noe skywriting utføres fremdeles i dag, selv om bare et utvalgt antall piloter beholder ferdighetene som er nødvendige for jobben. Røyken er vanligvis skapt ved å ha sprayet parafinolje direkte på den varme motormanifolden nær haleseksjonen av flyet. Piloten bestemmer når røyker nødvendig for å tegne en del av et brev om gangen. En spotter på bakken kan også hjelpe piloten under vanskeligere manøvrer.

Koreografien som er involvert i tradisjonell skyWriting kan være utfordrende. Moderne skytyping, derimot, krever en jevn formasjon, men ingen brevskrivemanøvrer. Røyks puffer frigjøres i henhold til et masterprogram i en datamaskin. Denne metoden gir mulighet for enkel grafikk og mer forseggjorte meldinger, selv om den mangler derring-do-aspektet ved tradisjonell skywriting.