¿Cuáles son los diferentes tipos de diseño de drenaje?
El diseño de drenaje puede incluir canales abiertos o cerrados, alcantarillas, estanques de detención y otros métodos para controlar el agua pluvial mientras protege el suelo. Como una rama de la ingeniería civil, el diseño de drenaje generalmente se requiere en todos los proyectos de construcción públicos y privados para gestionar el flujo de agua como protección contra las inundaciones. El diseño de drenaje también puede ser utilizado por los jardineros en el patio trasero al construir un sistema de riego.
Las cuencas de detención o recarga abordan el daño potencial a la calidad de la tierra, la propiedad y el agua. Estas cuencas tienen la escorrentía de tormenta y permiten que se filtre lentamente en la tierra en lugar de correr aguas abajo. El diseño de drenaje de la cuenca de detención generalmente utiliza estudios sobre lluvia anual para determinar el tamaño del estanque y la cantidad de agua que necesita para recolectar. Estas cuencas no solo ayudan a controlar las inundaciones, sino que pueden prevenir la erosión del suelo y el movimiento de sedimentos que podrían contaminar corrientes y ríos.
Los sistemas de drenaje cerrado generalmente aparecen en áreas urbanas que son fuertemente populaTed. Las alcantarillas subterráneas y las tuberías de agua llevan agua de lluvia y agua residual a las instalaciones para el tratamiento. Los dispositivos de drenaje están integrados en bordillos y canaletas para manejar la escorrentía de tormentas mientras mantiene las calles claras para su uso. Algunos planes de diseño de drenaje usan rejillas integradas en el pavimento para manejar el agua.
Los planes de drenaje de carreteras en áreas rurales buscan formas de desviar el agua del pavimento para mejorar la visibilidad y la seguridad para los automovilistas. Los sistemas de drenaje pueden construirse en la mediana o mediante presas de tierra en los bordes de las carreteras. Estas presas forman una canaleta natural para recolectar agua superficial hasta que se filtre en el suelo.
Las zanjas abiertas adyacentes a las carreteras representan otra forma de diseño de drenaje utilizada por los ingenieros de carreteras. Estas zanjas pueden desviar el agua de la carretera hacia humedales o campos abiertos, y pueden estabilizarse con varios materiales. Los canales pueden estar alineados con vegetación o cemento, y estáGeneralmente deseado en pendientes donde podría ocurrir la erosión.
Los estándares de diseño tienen como objetivo evitar la hidro sobre las carreteras con piscinas de agua estancada. Los ingenieros determinan la cantidad de salpicaduras que podrían ocurrir durante la temporada de lluvias y cómo afecta la visibilidad y la seguridad del conductor. La velocidad promedio en varias partes de la carretera podría usarse en los planes de diseño de drenaje. Los ingenieros usan fórmulas matemáticas para determinar el grado de la carretera mientras preparan los planes de drenaje.
El diseño de drenaje generalmente requiere estudios de hidrología utilizando modelos de computadora para medir cantidades de lluvia. Los ingenieros usan estudios de flujo para determinar la velocidad al flujo máximo y la profundidad del agua. Las fórmulas se pueden usar para determinar el diámetro de la tubería o el tamaño de la alcantarilla para manejar el agua pluvial esperada. Algunas regiones emplean diferentes estándares para condiciones de inundación de 10 años, 50 y 100 años al observar los registros históricos.