Vilka är de olika typerna av dräneringsdesign?

Dräneringsdesign kan omfatta öppna eller stängda kanaler, kulverter, kvarhållande dammar och andra metoder för att kontrollera stormvatten medan jord skyddas. Som en filial inom anläggningsteknik krävs vanligtvis dräneringsdesign för alla offentliga och privata byggprojekt för att hantera vattenflödet som skydd mot översvämningar. Dräneringsdesign kan också användas av trädgårdsmästare när man bygger ett bevattningssystem.

Hållbarhets- eller laddningsbassänger löser potentiella skador på mark, egendom och vattenkvalitet. Dessa bassänger håller stormavströmning och låter den sakta sippra in i jorden istället för att rusa nedströms. Design för avrinningsvattenavlopp använder vanligtvis studier om årlig nederbörd för att bestämma storleken på dammet och mängden vatten den behöver samla in. Dessa bassänger hjälper inte bara till att kontrollera översvämningar, de kan förhindra jorderosion och sedimentrörelser som kan förorena bäckar och floder.

Stängda dräneringssystem förekommer vanligtvis i tätbefolkade tätorter. Underjordiska avlopps- och vattenledningar transporterar regnvatten och avloppsvatten till anläggningar för behandling. Dräneringsanordningar är inbyggda i trottoarkanter och rännor för att hantera stormavrenning samtidigt som gatorna hålls fria för användning. Vissa planer för dräneringsdesign använder gallrar inbyggda i trottoaren för att hantera vatten.

Planer för dränering av motorvägar i landsbygden letar efter sätt att avleda vatten från trottoaren för att förbättra sikt och säkerhet för bilister. Dräneringssystem kan byggas i medianen eller via jorddammar på vägarnas kanter. Dessa dammar bildar en naturlig rännor för att samla ytvatten tills den sipprar ner i marken.

Öppna dike i anslutning till motorvägarna representerar en annan form för dräneringsdesign som används av motorvägsingenjörer. Dessa dike kan avleda vatten från vägen till våtmarker eller öppna fält och kan stabiliseras med olika material. Kanaler kan vara fodrade med vegetation eller cement och är i allmänhet önskvärda i sluttningar där det kan förekomma erosion.

Designstandarder syftar till att förhindra hydroplaning på motorvägar från pooler med stående vatten. Ingenjörerna bestämmer mängden stänk som kan uppstå under regnperioden och hur det påverkar förarens synlighet och säkerhet. Medelhastigheten på olika delar av motorvägen kan användas i planer för dräneringsdesign. Ingenjörer använder matematiska formler för att bestämma körbanans klass när de utarbetar dräneringsplaner.

Dräneringsdesign kräver vanligtvis hydrologistudier som använder datormodeller för att mäta regnmängder. Ingenjörer använder flödesstudier för att bestämma hastigheten vid toppflödet och vattendjupet. Formler kan användas för att bestämma rördiameter eller kulvertstorlek för att hantera förväntat stormvatten. Vissa regioner använder olika standarder för 10-åriga, 50-åriga och 100-åriga översvämningsförhållanden genom att titta på historiska poster.