Jaké jsou různé typy odtokového designu?

Drenážní návrh může zahrnovat otevřené nebo uzavřené kanály, propustky, zadržovací jezírka a další metody řízení dešťové vody při ochraně půdy. Jako odvětví stavebnictví je pro všechny veřejné i soukromé stavební projekty obvykle vyžadováno odvodnění, aby bylo možné řídit tok vody jako ochranu před povodněmi. Drenážní návrh mohou také používat zahradníci na zahradě při stavbě zavlažovacího systému.

Povodí pro zadržování nebo dobíjení řeší možné poškození půdy, majetku a kvality vody. Tyto pánve zadržují odtok bouře a umožňují mu pomalu pronikat do země místo toho, aby se vrhly po proudu. Návrh drenážní nádrže obvykle využívá studie ročních srážek, aby určil velikost rybníka a množství vody, kterou potřebuje shromáždit. Tato povodí nejen pomáhají řídit záplavy, ale mohou zabránit erozi půdy a pohybu sedimentů, které by mohly kontaminovat potoky a řeky.

Uzavřené drenážní systémy se obvykle objevují v hustě osídlených městských oblastech. Podzemní kanalizační a vodovodní potrubí odvádějí dešťovou vodu a odpadní vodu do zařízení k čištění. Drenážní zařízení jsou vestavěna do obrubníků a okapů, aby zvládly odtok bouře a zároveň udržovaly ulice čisté pro použití. Některé plány odvodnění používají mřížky zabudované do chodníku pro manipulaci s vodou.

Plány odvodnění dálnic ve venkovských oblastech hledají způsoby, jak odvrátit vodu z vozovky, aby se zlepšila viditelnost a bezpečnost motoristů. Drenážní systémy mohou být vybudovány ve střední nebo přes zemní hráze na okrajích vozovek. Tyto hráze tvoří přírodní žlab pro shromažďování povrchové vody, dokud nevnikne do země.

Otevřené příkopy sousedící s dálnicemi představují další formu drenážního designu používaného inženýry dálnic. Tyto příkopy by mohly odvádět vodu od silnice do mokřadů nebo otevřených polí a mohou být stabilizovány různými materiály. Kanály mohou být lemovány vegetací nebo cementem a je obecně žádoucí na svazích, kde může dojít k erozi.

Cílem konstrukčních norem je zabránit hydroplánování na dálnicích z bazénů stojaté vody. Inženýři určují množství stříkající vody, které se může vyskytnout během období dešťů, a jak to ovlivňuje viditelnost a bezpečnost řidiče. Průměrná rychlost na různých částech dálnice by mohla být použita v plánech odvodnění. Inženýři používají matematické vzorce k určení stupně vozovky při přípravě drenážních plánů.

Drenážní návrh obvykle vyžaduje hydrologické studie používající počítačové modely k měření množství srážek. Inženýři používají studie toku k určení rychlosti při maximálním průtoku a hloubce vody. Vzorce mohou být použity k určení průměru potrubí nebo velikosti propustku pro zvládnutí očekávané bouřkové vody. Některé regiony používají různé standardy pro povodňové podmínky 10 let, 50 let a 100 let při pohledu na historické záznamy.