배수 설계의 다른 유형은 무엇입니까?

배수 설계에는 개방 또는 폐쇄 된 수로, 배수구, 구류 연못 및 토양을 보호하면서 빗물을 제어하는 ​​기타 방법이 포함될 수 있습니다. 토목 공학의 한 지점으로서, 일반적으로 모든 공공 및 민간 건설 프로젝트에서 배수 설계는 홍수로부터의 보호로서 물 흐름을 관리해야합니다. 관개 시스템을 구축 할 때 뒤뜰 정원사가 배수 설계를 사용할 수도 있습니다.

구류 또는 재충전 유역은 토지, 재산 및 수질에 대한 잠재적 손상을 해결합니다. 이 분지에는 폭풍우 유출이 발생하여 하류로 돌진하는 대신 천천히 지구로 스며들 수 있습니다. 구류 지 배수 장치 설계는 일반적으로 연간 강우량에 대한 연구를 사용하여 연못의 크기와 수집해야하는 물의 양을 결정합니다. 이 유역은 홍수를 통제 할뿐만 아니라 하천과 강을 오염시킬 수있는 토양 침식과 퇴적물 이동을 방지 할 수 있습니다.

폐쇄 배수 시스템은 일반적으로 인구가 많은 도시 지역에 나타납니다. 지하 하수관과 수도관은 빗물과 폐수를 처리 시설로 운반합니다. 배수 장치는 연석과 홈통에 내장되어있어 빗물 유출을 처리하고 거리를 깨끗하게 유지합니다. 일부 배수 설계 계획은 포장에 내장 된 격자를 사용하여 물을 처리합니다.

농촌 지역의 고속도로 배수 계획은 포장 도로에서 물을 전환하여 운전자의 가시성과 안전을 향상시키는 방법을 찾습니다. 배수 시스템은 도로 가장자리의 중앙 또는 흙 댐을 통해 구축 될 수 있습니다. 이 댐은 지표수가 땅에 스며들 때까지 지표수를 수집하기 위해 자연 홈통을 형성합니다.

고속도로에 인접한 개방 된 도랑은 고속도로 엔지니어가 사용하는 또 다른 형태의 배수 설계를 나타냅니다. 이러한 도랑은 도로에서 물을 습지 나 열린 들판으로 옮길 수 있으며 다양한 재료로 안정화 될 수 있습니다. 채널에는 초목이나 시멘트가 줄 지어있을 수 있으며 침식이 발생할 수있는 경사면에서 일반적으로 바람직합니다.

설계 표준의 목표는 고수 풀에서 고속도로의 하이드로 플래닝을 방지하는 것입니다. 엔지니어는 우기 동안 발생할 수있는 튀는 양과 그것이 운전자의 가시성과 안전에 미치는 영향을 결정합니다. 고속도로의 여러 부분에서 평균 속도는 배수 설계 계획에 사용될 수 있습니다. 엔지니어는 수학 공식을 사용하여 배수 계획을 세우는 동안 도로의 등급을 결정합니다.

배수 설계에는 일반적으로 강우량을 측정하기 위해 컴퓨터 모델을 사용한 수 문학 연구가 필요합니다. 엔지니어는 유량 연구를 사용하여 피크 유량과 수심에서의 속도를 결정합니다. 예상 폭우를 처리하기 위해 파이프 직경 또는 암거 크기를 결정하는 데 공식을 사용할 수 있습니다. 일부 지역은 역사적 기록을보고 10 년, 50 년 및 100 년 홍수 조건에 대해 서로 다른 표준을 사용합니다.