Qu'est-ce qu'une taxe de banlieue?

Une taxe de banlieue est une taxe sur les revenus gagnés dans une juridiction fiscale par les personnes qui vivent ailleurs. Ces taxes sont généralement calculées à un taux inférieur à celui chargé aux résidents, mais parfois seulement marginalement, et sont le plus souvent chargés par les villes de travailleurs qui se déplacent des zones voisines. Dans les régions où certaines juridictions facturent une telle taxe et des juridictions voisines, si elles imposent le même type de taxe, accordez souvent à leurs contribuables un crédit pour les impôts de navette. déclarations de revenus. Cela peut être un processus complexe pour les contribuables qui voyagent souvent, car le revenu gagné en dehors de la juridiction fiscale, comme lors d'un voyage d'affaires, est exclu d'une taxe de banlieue. Une autre complication potentielle pour les contribuables est une application à deux niveauxColon aux navetteurs, avec des navetteurs à l'extérieur de l'État chargés à un taux plus élevé que ceux des autres emplacements du même État.

Dans de nombreuses régions métropolitaines, les villes principales offrent plus d'opportunités d'emploi que le reste de la région. Les navetteurs utilisent fréquemment leurs services financés par les contribuables ou subventionnés, tels que les transports de masse, les rues et les trottoirs, la protection contre les policiers et les incendies et, si nécessaire, les hôpitaux publics. Les partisans de la taxe disent que les navetteurs, qui dans certaines villes sont plus nombreux que les résidents, devraient payer leur juste part envers tous les services publics.

Les opposants aux navetteurs d'imposition soulignent qu'ils contribuent déjà beaucoup à l'économie locale où ils travaillent, à la fois en termes d'achats directs et de taxes de vente qui leur sont payées. De plus, des milliers d'emplois privés dans chaque région métropolitaine existent juste pour répondre aux besoins des navetteurs, emplois que leMELLEMENT Génération des recettes fiscales. Les villes imposent également des charges fiscales importantes aux entreprises qui emploient des navetteurs, ce qui peut couvrir le coût des services de la ville. Si les navetteurs étaient en fait un tel drain sur les économies locales, insistent sur les adversaires, les villes n'essaieraient pas d'attirer de nouveaux emplois.

Une caractéristique intéressante de la taxe de banlieue est qu'elle fonctionne souvent dans les deux sens - c'est-à-dire, car il y a des gens qui vivent dans la ville et travaillent dans les banlieues, ces zones périphériques établissent leurs propres taxes de banlieue. Dans de nombreuses régions, cela a conduit à des accords d'imposition réciproque qui accordent un crédit aux contribuables pour les taxes de banlieue payées. L'effet de cela est que les navetteurs paient la taxe de navetteur, puis reçoivent un crédit de leurs propres juridictions fiscales pour le montant réel de cette taxe. En vertu de ce système, la responsabilité fiscale globale des navetteurs n'est pas augmentée à moins que leur comté ou ville d'origine n'impose du tout l'impôt sur le revenu.