通勤税とは何ですか？

通勤税とは、他の場所に住んでいる人々が課税管轄区域内で獲得した収入に対する税金です。 これらの税金は通常、住民に請求される税率よりも低い税率で計算されますが、時にはわずかにそうするだけで、ほとんどの場合、近隣地域から通勤する労働者の都市によって請求されます。一部の管轄区域がそのような税金を請求する地域では、近隣の管轄区域が同じタイプの税金を課す場合、多くの場合、米国では通勤税のクレジットを与えます。

。納税申告書。 これは、頻繁に旅行する納税者にとって複雑なプロセスになる可能性があります。これは、出張中など、課税管轄外で得られる収入は通勤者税から除外されるためです。納税者のもう1つの潜在的な合併症は、2層のアプリです通勤者に課税する人へのゴキブリは、州外の通勤者が同じ州の他の場所からの税率よりも高い税率で請求されます。 通勤者は、大量輸送、路上、歩道、警察、防火などの納税者が資金提供したまたは助成されたサービスを頻繁に使用します。税の支持者は、一部の都市で住民を上回る通勤者は、すべての公共サービスに対して公正な分配を支払うべきだと言います。

通勤者の課税の反対者は、直接購入と彼らに支払われた消費税の両方の点で、彼らが働いている地域経済にすでに多大な貢献をしていると指摘しています。 さらに、各大都市圏の何千もの民間雇用が存在し、通勤者のニーズ、仕事に役立つ仕事が存在します。自分が税収を生み出します。 都市はまた、通勤者を雇用している企業にかなりの税負担を課し、都市サービスのコストをカバーする可能性があります。 通勤者が実際に地元の経済にそのような排水があった場合、敵を主張している場合、都市は新しい仕事を引き付けようとしないでしょう。

通勤税の興味深い特徴は、しばしば両方の方法で機能することです。つまり、都市に住んで郊外に働いている人がいるので、それらの外側の地域は独自の通勤税を確立します。多くの地域で、これは、支払われた通勤者税の納税者に信用を提供する相互課税契約につながりました。 この効果は、通勤者が通勤者税を支払い、その後、その税の実際の金額について自分の課税管轄区域からクレジットを受け取ることです。このシステムでは、在宅郡または都市が所得税をまったく課さない限り、通勤者の全体的な納税義務は増加しません。