トラックボルトとは

トラックボルトは、線路のレールを適用される表面に固定する手段として、鉄道建設で使用されます。 ほとんどの場合、新しい鉄道システムが構築されると、トラックのアンカーは、伝統的に作られた木材とは対照的に、コンクリートで作られます。 トラックをコンクリートアンカーに固定するには、トラックのレールを所定の位置に保持する取り付けブラケットを使用して、トラックをコンクリートに固定する必要があります。 レールを取り付けブラケットに適用する前に、取り付けブラケットをコンクリートに固定する必要があります。 これは、特別なトラックボルトを使用して行われます。

鉄道システムの軌道は常に重量がかかるため、固定システムは、移動の可能性を防ぐために、できるだけ強くする必要があります。 その結果、ほとんどの取り付けブラケットとトラックボルトは、硬化鋼で作られています。 鋼は錆びにくいように処理されています。 トラックボルトを利用するこれらの取り付けシステムは、トラックがコンクリート、木材、またはその他の材料で作られているかどうかに関係なく、トラックのアンカーに直接取り付けられ、固定されます。

トラックボルト自体は、単なるねじ付きボルトではありません。 トラックボルトは、通常、ネジ付きボルト、ラグまたはナット、およびロックワッシャーで構成される3つの部分からなるファスナーです。 ワッシャーは、通過する列車によって引き起こされる激しい振動によってトラックボルトが移動したり緩んだりするのを防ぎます。

ナットは、ボルトがねじ込まれるタップの上の取り付けブラケットに配置され、ワッシャーはラグの上部にあります。 取り付けブラケットとラグの両方に対向する歯があり、互いに噛み合うと、固定プロセスでの滑りを防ぎます。 ロックワッシャをラグの上部に取り付けた後、ボルトをラグの中心に合わせ、取り付けブラケットのタップを介してトラックのアンカーに押し込みます。 ロックワッシャーがボルトにかみ合うと、ボルトが滑ったりねじれたりしないようになります。

トラックボルトが固定され、取り付けブラケットを介してトラックアンカーに固定されると、取り付けブラケットに保持されている固定ピンまたはトラックピンが下に引っ張られます。 次に、レールの下部フランジに圧力を加えます。 これは、レールシステムのセットアンカーにレールトラックを固定する最も一般的な方法です。