Vad är en spårbult?
En spårbult används i järnvägskonstruktion som medel för att säkra spårets skenor på ytan de appliceras på. I de flesta fall, när ett nytt järnvägssystem byggs, är ankarna för spåret tillverkade av betong i motsats till träet som de traditionellt gjordes av. För att säkra spåret till betongförankringarna måste spåret förankras i betongen genom användning av en monteringsfäste som håller spårets skena på plats. Innan skenan kan appliceras på monteringsfästet måste monteringsfästet förankras på betongen. Detta görs genom användning av en speciell spårbult.
På grund av mängden vikt som alla järnvägssystemets spår måste ha vid varje given tidpunkt måste förankringssystemet vara så starkt som möjligt för att förhindra möjligheter att växla. Som ett resultat är de flesta monteringsfästen, såväl som spårbultarna, gjorda av härdat stål. Stålet behandlas för att förhindra att det blir mottagligt för rost. Dessa monteringSystem som använder spårbultarna är monterade och förankrade direkt på ankarna för spåret, oavsett om spåren är gjorda av betong, trä eller något annat material.
Själva spårbulten består av mer än bara en gängad bult. Spårbultar är vanligtvis tredelade fästelement, bestående av en gängad bult, en lugg eller mutter och en låsbricka. Brickan förhindrar att spårbulten växlar eller lossnar genom de intensiva vibrationerna orsakade av ett förbipasserande tåg.
Muttern placeras på monteringsfästet, över kranen där bulten kommer att gängas in, medan brickan sitter ovanpå luggen. Monteringsfästet och luggen har båda motsatta tänder som, när de är engagerade med varandra, förhindrar att glidningen i fästprocessen. Efter att låsbrickan har applicerats ovanpå luggen är bulten centrerad över luggen och kördes in i spårets ankare genomkranen i monteringsfästet. När låsbrickan ingriper bulten hålls bulten sedan från att glida eller vrida sig loss.
När spårbulten är fäst och säkrad genom monteringsfästet in i spårankaren, dras den säkrade stiftet eller spårstiftet som hålls av monteringsfästet nedåt. Den applicerar sedan tryck på skenans bottenfläns. Detta är den vanligaste metoden för att fästa ett järnvägsspår till de inställda ankarna för järnvägssystemet.