Hvad er en sporbolt?
En sporbolt bruges i jernbanekonstruktion som midlerne til at sikre sporets skinner til den overflade, de påføres. I de fleste tilfælde, når et nyt jernbanesystem er bygget, er ankerne til sporet lavet af beton i modsætning til det træ, som de traditionelt var lavet af. For at sikre sporet til betonankerne, skal sporet være forankret i betonen ved hjælp af en monteringsbeslag, der holder sporets skinne på plads. Før skinnen kan påføres på monteringsbeslaget, skal monteringsbeslaget forankres på betonen. Dette gøres ved hjælp af en speciel banebolt.
På grund af mængden af vægt, som ethvert jernbanesystems spor skal bære til enhver tid, skal forankringssystemet være så stærkt som muligt for at forhindre enhver mulighed for at skifte. Som et resultat er de fleste monteringsbeslag såvel som sporboltene lavet af hærdet stål. Stålet behandles for at forhindre, at det bliver modtageligt for rusten. Disse monteringSystemer, der bruger sporboltene, er monteret og forankret direkte til ankerne til sporet, uanset om sporene er lavet af beton, træ eller andet materiale.
Selve sporbolten består af mere end bare en gevindbolt. Sporbolte er normalt tredelte fastgørelsesmidler, der består af en gevindbolt, en lug eller møtrik og en låseskive. Vaskemaskinen forhindrer sporbolten i at skifte eller blive løs gennem de intense vibrationer forårsaget af et forbipasserende tog.
Møtrikken anbringes på monteringsbeslaget over hanen, hvor bolten bliver gevind i, mens skiven sidder på toppen af lug. Monteringsbeslaget og lugen har begge modstående tænder, der, når de er engageret i hinanden, forhindrer enhver glidning i fastgørelsesprocessen. Når låseskiven er påført oven på lughanen i monteringsbeslaget. Når låseskiven indgår bolten, holdes bolten derefter fra at glide eller vride løs.
Da sporbolten er fastgjort og fastgjort gennem monteringsbeslaget i sporingsankeret, trækkes den fastgørelsesstift eller sporstift, der holdes af monteringsbeslaget, nedad. Den anvender derefter pres på jernbanens bundflange. Dette er den mest almindelige metode til at fastgøre en jernbanespor til de indstillede ankre til jernbanesystemet.