覆われた橋とは何ですか？

覆われた橋は、2つの固体壁と屋根で構成される囲まれた橋で、\交通の両端に開口部​​があります。覆われた橋は歴史的に木材で構成されていましたが、現代では、多くは保存のためにコンクリートと鋼で補強されています。最も一般的には19世紀初頭のアメリカに関連付けられている全国の屋根付き橋は、歴史的なランドマークと観光名所になりました。ヨーロッパとアジアは、現代と歴史の両方で、数多くの屋根付きの橋でも知られています。

北米で最初の覆われた橋は1804年に登場し、ペンシルベニア州の橋の建築家トーマス・パーマーによって建設されました。しかし、多くのヨーロッパおよびアジア諸国では、屋根付きの橋が中世以来使用されています。世界中の顕著な生き残った橋には、1595年にベトナムのホイアンに建てられた日本の覆われた橋と、1333年にスイスに建てられたカペルブルッケ橋があります。K、カナダ、長さは1,282フィート（390.75メートル）で、聖ヨハネ川に及びます。

覆われた橋は、腐敗に対する脆弱性のために最初に覆われていました。木材で作られた橋は、要素にさらされると10年または15年しか続かないかもしれませんが、構造の上に屋根を置くと、数十年にわたって寿命が増加します。木材は農村部の豊富な建築材料であるため、屋根付きの橋は、遠隔地で川、小川、小川を渡るために建てられました。これは、米国北東部の多数の生き残った標本と、世界中の他の国の農村地域を説明しています。

米国の屋根付き橋も共通の色のテーマを共有しています。多くは赤く塗られており、歴史家はこれが馬に入るように強制するのに役立つと信じています。馬車を備えた農民、トレーダー、旅行者は、説得力が困難だったでしょう流れる水を渡る彼らの馬。赤い塗料は、納屋の幻想を生み出したと考えられており、馬に安全に入るよう説得しました。

時間が経ち、建設方法が改善されると、覆われた橋は過去のものになりました。 20世紀初頭、メタルトラスブリッジは古い木材建設の代わりになり始め、すぐに覆われた橋は単なる記憶でした。現在、米国には約800の屋根付き橋が残っており、これらの多くはまだ元の機能を実行しています。ただし、モダンな覆われた橋は、構造を天候から保護するという本来の目的ではなく、利便性やスタイルのためにのみ構築されています。