배출량 거래 시스템이란 무엇입니까?

배출은 대기 중으로 방출되는 오염을 말합니다. 배출량 거래 시스템은 배출량 한도가 설정된 경우 유연성과 책임을 제공하는 프로그램을 말합니다. 이는 오염이 적은 사람들과 더 많은 것을 생산하는 사람들 사이에서 거래 할 수있는 오염원들에게 크레딧을 발행함으로써 이루어집니다.

교토 의정서는 온실 가스 배출을 줄이기 위해 많은 국가들이 협약의 일부로 서명 한 국제 협약입니다. 이 계약에 서명 한 사람은 대개 서명국이라고합니다. 이 계약의 탄생과 함께 배출권 거래 시스템이라는 개념이 탄생했습니다. 이 협정은 서명자에게 할당량 단위 (AAU)를 발행함으로써 배출 수준을 관리하도록 설계되었습니다.

AAU는 각 서명국이 얼마나 많은 공해를 배출 할 수 있는지 결정했습니다. 배출량 거래 시스템은 국가가 할당 된 것보다 적은 수의 AAU를 사용함으로써 이익을 얻을 수 있도록 설계되었습니다. 초과 할당 된 AAU를 할당 된 것보다 더 필요한 국가에 판매함으로써 이익을 얻을 수 있습니다.

배출량 거래 시스템은 또한 다소 페널티 시스템의 역할을하도록 설계되었습니다. 국가의 배출량이 AAU를 초과 한 경우 크레딧을 구매해야합니다. 따라서 이는 주어진 한도를 초과 할 경우 추가 요금으로 간주 될 수 있습니다.

많은 경우에 배출권 거래 시스템을 탄소 시장이라고합니다. 이산화탄소는 가장 많이 방출되는 가스 중 하나이며 환원하기가 가장 어려울 수 있기 때문입니다. 따라서 이산화탄소 배출권 교환이 널리 보급되었습니다.

교토 의정서에는 발행되고 교환 될 수있는 다른 유형의 단위가 있습니다. 예를 들어 CER (인증 된 배출 감소) 프로그램이 있습니다. 서명자가 개발 도상국에서 배출량 감축 프로젝트를 개발할 때이 프로그램을 통해 크레딧을 얻을 수 있습니다. 획득 한 크레딧은 판매되거나 소지자의 배출 한도를 늘리는 데 사용될 수 있습니다.

배출량 거래 시스템이 항상 국제적인 것은 아닙니다. 유럽 ​​연합 (EU)은 유럽 연합 온실 가스 배출량 거래 시스템 (EU ETS)을 개발했습니다. 이 시스템은 다양한 EU 회원국의 여러 부문 간 거래가 가능하도록 개발되었습니다.

교토 의정서는 또한 배출량 거래 시스템을 국가 차원에서 개발할 수있게합니다. 이것은 국가의 AAU가 국가의 주요 오염원으로 세분화 될 경우 달성 될 수 있습니다. 이를 통해 해당 당사자에게 개별 배출 제한이 제공됩니다. 기업이 초과 AAU를 보유한 경우, 한도를 초과 한 국가 기관에 판매하거나 국가 당국에 다시 판매 할 수 있습니다.