차도에서 균열을 어떻게 수리합니까?

차도의 균열은 특히 겨울이 가혹한 지역에서 매우 일반적입니다. 콘크리트 및 아스팔트 차도는 수리가 필요한 가장 일반적인 유형의 진입로이며, 균열을 수리 해야하는 방법은 주로 사용 된 재료의 유형에 달려 있습니다. 차도에서 균열이나 구멍을 수리하기 전에 재료에 관계없이 차도를 준비하고 철저히 청소해야합니다. 아스팔트 차도는 아스팔트 크랙 필러 또는 아스팔트 차가운 패치를 사용하여 수리 할 수 ​​있습니다. 콘크리트 진입로의 균열은 질감의 코크 또는 콘크리트 패치 화합물을 사용하여 수리 할 수 ​​있습니다.

준비는 차도에서 균열을 수리하는 첫 단계입니다. 해당 지역 주변의 진입로의 느슨한 조각은 더 완고한 조각을 위해 끌과 망치를 사용하여 제거해야합니다. 와이어 브러시는 거친 가장자리를 부드럽게하는 데 사용될 수 있습니다. 약 0.5 인치 (1.3cm)의 균열은 끌과 망치를 사용하여 더 넓게 만들어야합니다. 이 넓은 균열의 권장 너비는 1 인치입니다 (2.5cm).

대부분의 전문가들은 진입로의 큰 균열이 언더컷이어야한다고 권장합니다. 이것은 균열의 바닥 부분이 표면의 가장자리보다 넓게 만들기 위해 끌고 긁어 야한다는 것을 의미합니다. 이렇게하면 패치가 건조 된 후에 패치가 남아있을 수 있습니다.

청소는 다음 단계이며, 먼지, 먼지 및 기타 잔해를 제거하기 위해 차도를 휩쓸려고해야합니다. 호스 또는 공기 압축기를 사용하여 남은 먼지를 제거 할 수 있습니다. 고전력 상점 진공 상태로 진공 청소기로 진공 상태로 제거 할 수 있습니다.

콘크리트 진입로의 작은 균열은 일반적으로 질감이있는 코크를 사용하여 수리됩니다. 이것은 종종 완전히 건조한 표면에 적용될 때 가장 잘 작동합니다. 균열이 1cm (1cm) 깊이 3/8 이상인 경우 대부분의 전문가들은 모래 상단 이이 깊이에 도달 할 때까지 모래로 채우는 것이 좋습니다. 코킹 총을 사용하여 코크는 약간 파일을 사용하는 데 사용될 수 있습니다.l 균열은 표면으로도 부드럽게 만들 수 있습니다.

콘크리트로 만든 진입로에서 더 큰 균열을 수리하는 것은 일반적으로 콘크리트 패치 화합물을 사용하여 수행됩니다. 차도의 표면과 균열 주위의 영역은 화합물을 적용하기 전에 촉촉해야합니다. 이어서, 화합물을 밀어 넣고 궤도 나 작은 삽으로 균열로 작업 할 수있다. 대부분의 전문가들은 더 큰 균열이 약 0.25 인치 (2cm) 두께로 더 큰 균열을 채워야한다는 데 동의하며, 다음 층 건조는 다음에 적용되기 전에 각 층 건조. 마지막 층을 적용 할 때 균열이 과도하게 채워지고 부드럽게 될 수있어 차도 표면의 나머지 부분과 레벨을 높일 수 있습니다.

아스팔트로 만든 진입로에서 최대 0.5 인치 너비 (1.3cm)의 균열은 아스팔트 크랙 필러를 사용하여 수리 할 수 ​​있습니다. 이것은 일반적으로 캔, 버킷, 병 또는 코킹 총에서 두꺼운 액체로 판매됩니다. 또한 포장 도로의 표면 위로 균열을 채우고 흙으로 매끄럽게하는 데 사용될 수 있습니다.

아스팔트의 균열은 0.5 인치 (1.3cm)보다 큰 아스팔트 콜드 패치라고 불리는 것을 사용하여 수리됩니다. 이를 달성하는 가장 좋은 방법은 패치 화합물을 한 번에 약간 첨가하고 각 층을 탬핑 바 또는 목재로 탬핑하는 것입니다. 마지막 층이 마침내 적용되면 차도의 나머지 표면보다 약간 높아야합니다. 그런 다음 크고 평평한 나무 조각을 그 위에 놓고 차량을 구동 할 수 있습니다. 이것은 꼬집음의 롤러 유형 역할을하며 패치를 평평하게하고 평준화하는 데 사용될 수 있습니다.