Jak naprawić pęknięcia na podjeździe?
Pęknięcia na podjeździe są dość powszechne, szczególnie w obszarach o ostrych zimach. Podjazdy betonowe i asfaltowe to najczęstsze rodzaje podjazdów, które wymagają naprawy, a sposób naprawy pęknięcia zależy w dużej mierze od rodzaju używanego materiału. Przed naprawą jakiegokolwiek pęknięcia lub otworu na podjeździe, niezależnie od materiału, podjazd należy przygotować i dokładnie wyczyścić. Podjazdy asfaltowe można naprawić za pomocą wypełniacza pęknięć asfaltowych lub zimnych plastrów asfaltowych. Pęknięcia na betonowych podjazdach można naprawić za pomocą teksturowanego uszczelnienia lub związków łatania do betonu.
Przygotowanie jest pierwszym krokiem do naprawy pęknięć na podjeździe. Luźne kawałki podjazdu wokół obszaru należy usunąć za pomocą dłuta i młotka na bardziej uparte kawałki. Do wygładzania szorstkich krawędzi można użyć szczotki z drutu. Pęknięcia, które są około 0,5 cala (1,3 cm), powinny być szersze, również za pomocą dłuta i młotka. Zalecana szerokość tych poszerzonych pęknięć wynosi 1 cal (2,5cm).
Większość ekspertów zaleca, aby większe pęknięcia na podjeździe powinny być podcięte. Oznacza to, że dolna część pęknięcia powinna być wyrzeźbiona i zeskrobana, aby była szersza niż krawędzie powierzchni. Zrobienie tego zapewni, że łatka pozostanie umieszczona po wyschnięciu.
Czyszczenie jest następnym krokiem, a podjazdy należy zamiatać, aby usunąć luźny kurz, brud i inne zanieczyszczenia. Pęknięcia można usunąć z pozostałego pyłu za pomocą węża lub sprężarki powietrza. Można go również usunąć, odkurzając go za pomocą próżni sklepu o dużej mocy.
Małe pęknięcia na betonowym podjeździe są zwykle naprawiane za pomocą teksturowanego uszczelki. Często działa to najlepiej, gdy zastosowano na całkowicie suchą powierzchnię. Jeśli pęknięcie ma głębokość większą niż 3/8 cala (1 cm), większość ekspertów zaleca wypełnienie go piaskiem, aż górna część piasku osiągnie tę głębokość. Za pomocą pistoletu uszczelniającego może być użyte do lekko FILl Pęknięcie, które można następnie wygładzić, aby być wykonane nawet z powierzchnią.
Naprawianie większych pęknięć na podjeździe wykonanym z betonu odbywa się zwykle przy użyciu betonu. Powierzchnia podjazdu i obszaru wokół pęknięcia powinna zostać zwilżona przed nałożeniem związku. Związek można następnie wypchnąć i przepchnąć się w pęknięcie za pomocą pielniczki lub małej łopaty. Większość ekspertów zgadza się, że większe pęknięcia powinny być wypełnione warstwami o grubości około 0,25 cala (2 cm), przy czym każda warstwa wyschła przed nałożeniem następnej. Podczas nakładania ostatniej warstwy pęknięcie można wypełnić i wygładzić, dzięki czemu jest wyrównana z resztą powierzchni podjazdu.
Mniejsze pęknięcia na podjeździe wykonanym z asfaltu, do 0,5 cala szerokości (1,3 cm), można naprawić za pomocą wypełniacza pęknięć asfaltowych. Zazwyczaj jest to sprzedawane jako gruby płyn, w puszce, wiadrze, butelce lub pistolecie uszczelniającym. Można go również użyć do wypełnienia pęknięcia nad powierzchnią chodnika i wygładzanie pnoziem>
Pęknięcia w asfalcie, które są większe niż 0,5 cala (1,3 cm), są zwykle naprawiane za pomocą czegoś zwanego zimną łatką asfaltową. Uważa się, że najlepszym sposobem na osiągnięcie tego jest nieco dodanie związku łatania na raz i ubijanie każdej warstwy w dół za pomocą baru lub drewna. Po ostatecznym zastosowaniu ostatniej warstwy powinna być nieco wyższa niż powierzchnia reszty podjazdu. Duży, płaski kawałek drewna można następnie ułożyć na nim, a pojazd może być nad nim napędzany. Działa to jako rodzaj wałka w szczyptę i może być używany do spłaszczenia i wyrównania łatki.