Hvordan reparerer jeg sprekker i en innkjørsel?
Sprekker i en innkjørsel er ganske vanlig, spesielt i områder med tøffe vintre. Betong- og asfaltinnkjørsler er de vanligste typene innkjørsler som trenger reparert, og hvordan sprekken skal repareres avhenger i stor grad av typen materiale som brukes. Før du reparerer sprekk eller hull i en innkjørsel, uavhengig av materialet, bør innkjørselen bearbeides og rengjøres grundig. Asfaltinnkjørsler kan repareres ved hjelp av asfaltsprekker på fyllstoff eller asfalt kalde lapper. Sprekker i betongkjøringsbaner kan repareres ved hjelp av strukturert caulk eller betonglapping av forbindelse.
Forberedelse er det første trinnet i å reparere sprekker i en innkjørsel. Løse biter av innkjørselen rundt området skal fjernes ved hjelp av en meisel og hammer for de mer gjenstridige delene. En stålbørste kan brukes til å glatte ut røffe kanter. Sprekker som er omtrent 1,3 cm (1,3 cm), bør gjøres bredere, også ved hjelp av en meisel og hammer. Den anbefalte bredden for disse utvidede sprekker er 1 tomme (2,5cm).
De fleste eksperter anbefaler at større sprekker i en innkjørsel bør være underskåret. Dette betyr at den nederste delen av sprekken skal meislet og skrapes ut for å gjøre den bredere enn kantene på overflaten. Å gjøre dette vil sikre at lappen blir satt etter at den har tørket.
Rengjøring er neste trinn, og innkjørsler skal feide for å fjerne løst støv, skitt og annet rusk. Sprekker kan ryddes for gjenværende støv ved å bruke en slange eller luftkompressor. Det kan også fjernes ved å støvsuge det opp med et høyt drevet butikkvakuum.
Små sprekker i en betongkjørsel blir vanligvis reparert ved hjelp av strukturert caulk. Dette fungerer ofte best når det brukes på en helt tørr overflate. Hvis sprekken er mer enn 3/8 tomme (1 cm) dyp, anbefaler de fleste eksperter å fylle den med sand til toppen av sanden når denne dybden. Ved hjelp av en tømningspistol kan Caulk brukes til å filme littl sprekken, som deretter kan glattes ut for å bli laget selv med overflaten.
Reparasjon av større sprekker i en innkjørsel laget av betong gjøres vanligvis ved hjelp av en betonglapping av forbindelse. Overflaten på innkjørselen og området rundt sprekken skal fuktes før påføringen av forbindelsen. Forbindelsen kan deretter skyves og arbeidet i sprekken med en sparkel eller liten spade. De fleste eksperter er enige om at større sprekker skal fylles ut i lag omtrent 0,25 tommers tykke, med hvert lag tørking før den neste påføres. Når du påfører det siste laget, kan sprekken overfylles og glattes ut, noe som gjør den nivå med resten av innkjøringsoverflaten.
Mindre sprekker i en innkjørsel laget av asfalt, opptil 0,5 tommer bred (1,3 cm), kan repareres ved hjelp av asfaltsprekker. Dette selges vanligvis som en tykk væske, enten i en boks, bøtte, flaske eller tettepistol. Den kan også brukes til å fylle sprekken til over overflaten av fortauet og glattet med en sparkel.
sprekker i asfalt som er større enn 1,3 tommer (1,3 cm), blir vanligvis reparert ved hjelp av noe som kalles en asfalt kald lapp. Det antas at den beste måten å oppnå dette på er ved å legge til lappforbindelsen litt om gangen og tampe hvert lag ned med en tampestang eller tømmer. Når det siste laget endelig blir påført, skal det være litt høyere enn overflaten på resten av innkjørselen. Et stort, flatt tre stykke kan legges ned på toppen av det, og et kjøretøy kan kjøres over det. Dette fungerer som en type rull i en klype, og kan brukes til å flate og jevne lappen.