Wat zijn poellagers?

Poellagers bevinden zich in het midden van de poeliewielen die worden gebruikt in een gegeven poelmechanisme. Meestal wordt een poellager gegoten of gesmeed uit hittebestendig metaal of metalen legeringen. Afhankelijk van het specifieke type lager, lijkt het aan de buitenkant meestal op een metalen ring of set ringen ingebouwd in het midden van de poeliewielen. In het lager, binnen- en buitenste sporen, ballen, smeerolie en andere componenten draaien terwijl het poeliewiel draait. In het geval van kogellagers roteert elke bal in het poellager, als tientallen kleine vingers om het poelwiel te draaien, het laadgewicht te verdelen en warmte te absorberen.

Aangezien een poelwiel de mogelijkheid nodig heeft om een ​​volledige 360 ​​graden te roteren, zijn de meeste wielen door het midden gemonteerd. Middenmontage geeft een katrolwiel een algemene vorm vergelijkbaar met een donut, met het middengat gemonteerd op een as. Rond het middenmontagegat wordt een metalen lager ingebracht, meestal op zijn plaats geperst wanneer het poeliewiel MA isverzonden. Het doel van een katrollager is om de bevestigingsstructuur en het wiel tegen warmte te beschermen, een verhoogde snelheid toe te staan ​​en een soepele werking te garanderen. Bepaalde soorten poelle -lagerontwerpen verminderen ook wiebelen en trillen, waardoor het poeliewiel wordt gedwongen een niveau in te schakelen, zelfs as.

Ongeacht de specifieke constructie, materialen of het type gebruikte lagers, zorgen poellagers mogelijk voor de gladde, continue rotatie van poeliewielen, terwijl tegelijkertijd weerstand en warmte door wrijving vermindert. Soorten poellagers variëren, afhankelijk van het type poeliewiel dat wordt gebruikt. Meestal gebruiken fabrikanten van poelmechanismen kogellagers, een reeks kleine, zwaar geoliede metalen ballen in een metalen spoor. Terwijl het riemschijfwiel draait, helpen de afzonderlijke ballen in het lager het laadgewicht gelijkmatig te verspreiden, wrijving te verminderen en een gladde, zelfs rotatie te bieden met beperkte trillingen of snelheidsverlies. <

riemschijven gemaakt van plastic, nylon en andere synthetische polymeren zijn meestal poelle -lagers opgenomen. Omdat het wiel zelf van plastic is gemaakt, kan warmte van de wrijving veroorzaakt door draaien gemakkelijk de levensduur van de poelie kronkelen, smelten of anderszins verkorten. Door het wiel te passen met poellagers rond het montagegat, kan elk wiel een zwaardere belasting met hogere snelheden aan, zonder schade aan het plastic of een ander polymeer te veroorzaken. In plaats van het plastic wiel dat het gewicht en de warmte van een bepaalde belasting draagt, absorbeert het lager het grootste deel van de spanning en warmte, waardoor het wiel zijn vorm en prestaties behoudt.