Was sind Riemenscheibenlager?

Die Lager der Riemenscheiben befinden sich in der Mitte der Riemenscheiben, die in einem bestimmten Riemenscheibenmechanismus verwendet werden. Typischerweise wird ein Riemenscheibenlager aus hitzebeständigem Metall oder Metalllegierungen gegossen oder geschmiedet. Je nach Lagertyp sieht es außen normalerweise aus wie ein Metallring oder ein Satz von Ringen, die in die Mitte der Riemenscheiben eingebaut sind. Innerhalb des Lagers drehen sich innere und äußere Laufbahnen, Kugeln, Schmieröl und andere Komponenten, wenn sich das Riemenscheibenrad dreht. Bei Kugellagern dreht sich jede Kugel im Rollenlager wie Dutzende kleiner Finger, um das Rollenrad zu drehen, das Lastgewicht zu verteilen und Wärme zu absorbieren.

Da sich ein Riemenrad um volle 360 ​​Grad drehen muss, sind die meisten Räder mittig montiert. Durch die mittige Montage erhält ein Riemenscheibenrad eine allgemeine Form, die einem Donut ähnelt, wobei das Mittelloch an einer Achse montiert ist. Um die mittlere Montagebohrung wird ein Metalllager eingesetzt, das normalerweise bei der Herstellung des Riemenscheibenrads eingedrückt wird. Der Zweck eines Riemenscheibenlagers besteht darin, die Montagestruktur und das Rad vor Hitze zu schützen, eine erhöhte Geschwindigkeit zuzulassen und einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten. Bestimmte Arten von Riemenscheibenlagern reduzieren auch das Wackeln und Vibrieren, wodurch das Riemenscheibenrad gezwungen wird, sich auf einer ebenen Achse zu drehen.

Unabhängig von der Konstruktion, den Werkstoffen oder dem verwendeten Lagertyp ermöglichen die Riemenscheibenlager eine gleichmäßige, kontinuierliche Drehung der Riemenscheiben, während gleichzeitig der Widerstand und die Reibungswärme verringert werden. Die Arten der Riemenscheibenlager variieren je nach Art der verwendeten Riemenscheibe. Am häufigsten verwenden Hersteller von Riemenscheibenmechanismen Kugellager, eine Reihe kleiner, stark geölter Metallkugeln, die in eine Metallschiene eingelassen sind. Während sich die Riemenscheibe dreht, tragen die einzelnen Kugeln im Lager dazu bei, das Lastgewicht gleichmäßig zu verteilen, die Reibung zu verringern und eine gleichmäßige Rotation mit begrenzten Vibrationen oder Geschwindigkeitsverlusten zu erzielen.

Riemenscheiben aus Kunststoff, Nylon und anderen synthetischen Polymeren enthalten am häufigsten Riemenscheibenlager. Da das Rad selbst aus Kunststoff besteht, kann sich die durch Drehen verursachte Reibungswärme leicht verziehen, schmelzen oder auf andere Weise die Lebensdauer der Riemenscheibe verkürzen. Durch Anbringen von Riemenscheibenlagern um die Montagebohrung kann jedes Rad bei höheren Geschwindigkeiten eine schwerere Last aufnehmen, ohne den Kunststoff oder das andere Polymer zu beschädigen. Anstatt dass das Kunststoffrad das Gewicht und die Wärme einer bestimmten Last trägt, absorbiert das Lager den größten Teil der Beanspruchung und Wärme, um sicherzustellen, dass das Rad seine Form und Leistung beibehält.

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