Co jsou ložiska řemenice?

Ložiska

Pulley jsou umístěna ve středu kladkolebských kol používaných v daném mechanismu řemenice. Obvykle je ložisko řemenice odléváno nebo kované z tepelně odolných kovových nebo kovových slitin. V závislosti na konkrétním typu ložiska obvykle vypadá jako kovový prsten nebo sada kroužků zabudovaných do středu kol kladky. Uvnitř ložiska, vnitřní a vnější stopy, kuličky, mazací olej a další komponenty, jak se otočí řemenice. V případě kuličkových ložisek se každá koule uvnitř řemenice otáčí a působí jako desítky malých prstů, aby se změnilo na kladkojivo, distribuovat hmotnost zatížení a absorbovat teplo.

Vzhledem k tomu, že kola s řemenicí potřebuje schopnost otočit plné 360 stupňů, většina kol je namontována středem. Střední montáž dává kola řemenice celkový tvar podobný koblihu, s středovým otvorem namontovaným na nápravě. Kolem středového montážního otvoru je vloženo kovové ložisko, obvykle tlačené na místo, když je kola řemenice MANufaktured. Účelem ložiska řemenice je chránit montážní strukturu a kolo před teplem, umožnit zvýšenou rychlost a zajistit hladký provoz. Některé typy návrhů ložisek řemenice také snižují kolísání a vibrace, což nutí kola řemenice, aby zapnulo úroveň, dokonce i osu.

Bez ohledu na specifickou konstrukci, materiály nebo typ použitého ložiska umožňují ložiska kladky hladké a kontinuální rotace kol kladků a současně snižují odolnost a teplo třením. Typy ložisek řemenice se liší v závislosti na typu použitého kola řemenice. Nejčastěji používají výrobci mechanismů kladků kuličková ložiska, řadu malých, silně naolejovaných kovových kuliček zasazených do kovové dráhy. Jak se kola řemenice otočí, jednotlivé koule uvnitř ložiska pomáhají rovnoměrně šířit hmotnost zatížení, snižovat tření a poskytovat hladkou, dokonce rotaci s omezenou vibrací nebo ztrátou rychlosti.

kladky vyrobené z plastu, nylonu a dalších syntetických polymerů jsou nejčastěji začleňují kladnická ložiska. Protože samotné kolo je vyrobeno z plastu, teplo z tření způsobeného otáčením může snadno osnovit, roztavit nebo jinak zkrátit životnost řemenice. Při montáži kola s ložiskami řemenice kolem montážního otvoru je každé kolo schopno zvládnout těžší zatížení při vyšších rychlostech, aniž by způsobilo poškození plastu nebo jiného polymeru. Místo plastového kola nesoucího hmotnost a teplo konkrétního zatížení absorbuje většinu napětí a tepla a zajišťuje, že kolo udržuje jeho tvar a výkon.