Co jsou kladky ložiska?
Ložiska řemenic jsou umístěna ve středu kol kladek používaných v daném mechanismu řemenic. Ložisko řemenice je obvykle odléváno nebo kováno z tepelně odolného kovu nebo kovových slitin. V závislosti na konkrétním typu ložiska vypadá na vnější straně obvykle jako kovový kroužek nebo sada prstenů zabudovaných do středu kol kladek. Uvnitř ložiska se vnitřní a vnější dráhy, kuličky, mazací olej a další součásti otáčí, když se kolo řemenice otáčí. V případě kuličkových ložisek se každá kulička uvnitř ložiska řemenice otáčí a chová se jako tucty malých prstů, aby pomohla otočit kolo kladky, rozložit zátěž a absorbovat teplo.
Protože kladka potřebuje schopnost otáčet se o 360 stupňů, většina kol je namontována přes střed. Upevnění na střed dává kladce kolo celkový tvar podobný koblihu, se středovým otvorem namontovaným na nápravě. Kolem středového montážního otvoru je vloženo kovové ložisko, které se obvykle při výrobě kola řemenice přitlačí na místo. Účelem kladky je chránit montážní strukturu a kolo před teplem, umožnit zvýšenou rychlost a zajistit hladký chod. Některé typy konstrukcí ložisek řemenic také snižují kmitání a vibrace, což nutí kolo řemenice otočit se na rovné, rovnoměrné ose.
Bez ohledu na konkrétní konstrukci, použité materiály nebo typ ložiska umožňují ložiska řemenic plynulé otáčení kol kladek a současně snižují odpor a teplo způsobené třením. Druhy ložisek řemenic se liší v závislosti na typu použitého řemenice. Výrobci mechanismů kladek nejčastěji používají kuličková ložiska, řadu malých, silně naolejovaných kovových kuliček zasazených do kovové dráhy. Při otáčení kola kladky pomáhají jednotlivé kuličky uvnitř ložiska rovnoměrně rozložit hmotnost nákladu, snížit tření a zajistit plynulé, rovnoměrné otáčení s omezenými vibracemi nebo ztrátou rychlosti.
Řemenice vyrobené z plastu, nylonu a dalších syntetických polymerů jsou nejčastěji součástí ložisek kladek. Protože samotné kolo je vyrobeno z plastu, může teplo ze tření způsobené otáčením snadno deformovat, roztavit nebo jinak zkrátit životnost kladky. Vybavením kola ložisky kladky kolem montážního otvoru je každé kolo schopné zvládnout těžší zatížení vyššími rychlostmi, aniž by došlo k poškození plastu nebo jiného polymeru. Místo toho, aby plastové kolo neslo váhu a teplo určitého zatížení, ložisko pohlcuje většinu napětí a tepla, čímž zajišťuje, že si kolo udržuje svůj tvar a výkon.