Wat is een moddermotor?
Ook bekend als een boormotor, is een moddermotor een apparaat dat wordt gebruikt in geologische boorprocedures. Technisch gezien is een moddermotor een positieve verplaatsingspomp met progressieve holte, die vloeistof overbrengt door de rotatie van een schroefvormige aandrijving. Een dergelijke aandrijving lijkt erg op wat men zou vinden op een Archimedes-schroef, waarbij de "schroef" -vorm van het apparaat zowel vloeistoffen als vaste stoffen kan duwen wanneer deze worden gedraaid. De moddermotor is iets anders, omdat boorvloeistof of gecomprimeerde gassen worden gebruikt om de excentrische beweging te creëren die wordt gevonden in moddermotoren. De excentrische beweging wordt vervolgens omgezet in de concentrische beweging die een boor draait.
Typisch roteren moddermotoren met ergens tussen de 60 en 100 omwentelingen per minuut (RPM). Hogere rotatiesnelheden worden vaak vermeden, omdat het koppel afneemt naarmate de rotatiesnelheid toeneemt. Om deze reden worden moddermotoren zeer zelden geroteerd met meer dan 100 RPM. Verlies van koppel is niet de enige variabele als het gaat om efficiënte booroperaties; lagere toerentallen zijn ook wenselijk vanwege de verminderde slijtage van de moddermotor en boorbeitel, wat helpt om de boorefficiëntie en levensduur tegelijkertijd te verhogen.
Boormoddermotoren bestaan uit een verscheidenheid aan componenten waaruit hun totale assemblage bestaat. Het bovenste hulpstuk verbindt de boorkolom met de moddermotor zelf. Het volgende is het vermogensgedeelte, waarbij de rotor en stator zijn geoptimaliseerd voor maximaal vermogen. De krachtsectie is verbonden met de transmissie, waar de excentrische rotatie van de moddermotor wordt omgezet in concentrische beweging voor de boor. Na de transmissie wordt een drukbestendig lagerhuis verbonden met het onderste hulpstuk en de boor.
Voor het grootste deel wordt moddermotorboring toegepast bij gericht boren. Richtingboring is van toepassing op alle niet-verticale boorprocessen, die het best geschikt zijn voor moddermotoren. Dit komt omdat bij gericht boren het gat vaak op bepaalde punten tijdens het boorproces naar het gewenste gebied moet worden gebogen. Dit doen zonder een moddermotor kan kostbaar en inefficiënt zijn omdat boormotoren onder beperkte hoeken kunnen buigen en buigen. Bij verticaal boren is er geen behoefte aan een bocht in het te boren gat.
Een van de belangrijkste nadelen van moddermotoren is de voering van de stator, die een elastomeer is. In het ideale geval zou een dergelijke voering langere tijd in ruwe en extreme omgevingen kunnen blijven, maar een elastomeer dat dergelijke omstandigheden gedurende lange tijd kan weerstaan, moet nog worden ontwikkeld. Om deze reden zijn de meeste storingen in de boormotor het gevolg van elastomeerproblemen.