Vad är en lermotor?
Även känd som en borrmotor är en leramotor en anordning som används i geologiska borrprocedurer. Tekniskt sett är en leramotor en progressiv hålighetspositiv förskjutningspump, som överför vätska genom rotationen av en spiralformad drivkraft. En sådan enhet är mycket lik vad man skulle hitta på en Archimedes -skruv, där enhetens "skruv" kan trycka både vätskor och fasta ämnen när de roteras. Mudmotorn är något annorlunda, eftersom borrvätska eller komprimerade gaser används för att skapa den excentriska rörelsen som finns i lermotorer. Den excentriska rörelsen omvandlas sedan till den koncentriska rörelsen som förvandlar en borrbit.
Typiskt roterar lera motorer var som helst från 60 till 100 varv per minut (varvtal). Högre rotationshastigheter undviks ofta, eftersom vridmomentet kommer att minska när rotationshastigheten ökar. Av denna anledning roteras lera motorer mycket sällan vid mer än 100 varv / minut. Förlust av vridmoment är inte den enda variabeln när det gäller effektiva borroperationer; lägre RPMS är också önskvärda på grund av det minskade slitaget på lermotorn och borrbiten, vilket hjälper till att öka borreffektiviteten och livslängden samtidigt.
borrningsmotorer består av en mängd olika komponenter som utgör deras övergripande montering. Den övre delen ansluter borrsträngen till själva lermotorn. Nästa är kraftsektionen, där rotorn och statorn är optimerade för maximal effektutgång. Kraftsektionen är ansluten till transmissionen, där den excentriska rotationen från leramotorn omvandlas till koncentrisk rörelse för borrbiten. Efter växellådan ansluts ett tryckinverkande lagerhus till den nedre sub- och borrbiten.
För det mesta används leraborrning vid riktningsborrning. Riktningsborrning gäller för alla icke-vertikala borrningsprocesser, som är lämpliga för lera motorer. Detta beror på att riktningsborrning ofta krävers hålet att böjas mot det önskade området vid vissa punkter under tråkig process. Att göra detta utan leramotor kan vara kostsamt och ineffektivt eftersom borrmotorer har förmågan att böja och böja sig i begränsade vinklar. Vid vertikal borrning finns det inget behov av en sväng i hålet som borras.
En av de största nackdelarna med leramotorer är fodret för statorn, som är en elastomer. Helst skulle ett sådant foder kunna motstå grova och extrema miljöer under längre tid, men en elastomer som kan tåla sådana förhållanden under långa perioder har ännu inte utvecklats. Av denna anledning är de flesta borrmotorfel är resultatet av elastomerproblem.