Hva er en gjørmesmotor?

Også kjent som en boremotor, er en slammotor en enhet som brukes i geologiske boreprosedyrer. Teknisk er en slammotor en progressiv hulromspumpe som forflytter seg, som overfører væske gjennom rotasjonen av en spiralformet stasjon. En slik stasjon er veldig lik det man ville funnet på en Archimedes-skrue, der enhetens "skrueform" kan skyve både væsker og faste stoffer når den roteres. Slammotoren er litt annerledes, fordi borevæske eller komprimerte gasser brukes til å skape den eksentriske bevegelsen som finnes i slammotorer. Den eksentriske bevegelsen blir deretter konvertert til den konsentriske bevegelsen som snur en borkrone.

Vanligvis roterer gjørmotorer hvor som helst fra 60 til 100 omdreininger per minutt (RPM). Høyere rotasjonshastighet unngås ofte fordi momentet vil avta når rotasjonshastigheten øker. Av denne grunn roteres slammotorer svært sjelden med mer enn 100 o / min. Tap av dreiemoment er ikke den eneste variabelen når det gjelder effektive boreoperasjoner; lavere omdreininger er også ønskelige på grunn av redusert slitasje på slammotoren og borkronen, noe som bidrar til å øke boreeffektiviteten og levetiden samtidig.

Boremuddemotorer består av en rekke komponenter som utgjør deres samlede montering. Den øverste delen kobler borestrengen til selve gjørmen. Neste er kraftseksjonen, der rotoren og statoren er optimalisert for maksimal effekt. Kraftseksjonen er koblet til transmisjonen, der den eksentriske rotasjonen fra slammotoren blir konvertert til konsentrisk bevegelse for borkronen. Etter overføringen kobles et trykkfjærende lagerhus til bunnunderstellet og borkronen.

For det meste benyttes slammotorboring i retningsboring. Retningsboring gjelder alle ikke-vertikale boreprosesser, som egner seg best for slammotorer. Dette er fordi retningsboring ofte krever at hullet bøyes mot ønsket område på visse punkter under boreprosessen. Å gjøre dette uten en slammotor kan være kostbart og ineffektivt fordi boremotorer har muligheten til å bøye og bøye i begrensede vinkler. Ved vertikal boring er det ikke behov for en sving i hullet som bores.

En av de største ulempene med slammotorer er foringen til statoren, som er en elastomer. Ideelt sett vil en slik foring kunne tåle røffe og ekstreme omgivelser i lengre tid, men en elastomer som tåler slike forhold i lengre tid har ennå ikke blitt utviklet. Av denne grunn skyldes de fleste boremotorsvikt elastomerproblemer.