Wat is rigide bestrating?

Stijve bestrating is de technische term voor elk wegdek van beton. Betonwegen worden rigide genoemd, terwijl met asfalt bedekte wegen flexibel zijn. Deze termen verwijzen naar de hoeveelheid vervorming die in het wegdek zelf ontstaat tijdens gebruik en in de loop van de tijd. De grootste voordelen van het gebruik van betonnen bestrating zijn de duurzaamheid en het vermogen om een ​​vorm te behouden. Er zijn drie basistypen stijve bestrating die wereldwijd worden gebruikt.

Het basisontwerp van stijve bestrating is heel eenvoudig. Een oppervlaktelaag, opgebouwd uit platen van Portlandcementbeton (PCC), bevindt zich bovenop een handvol sublagen. De laag direct onder de PCC is flexibeler dan het beton, maar nog steeds behoorlijk rigide. Deze laag biedt een stabiele basis voor de PCC en helpt bij drainage. Sommige wegen hebben een tweede sublaag onder de eerste die nog flexibeler is, terwijl sommige gewoon de bestaande grond hebben. De grootste factor bij het bepalen of deze tweede laag nodig is, is de samenstelling van het bestaande materiaal.

Flexibele en stijve bestrating zijn de twee basisstijlen van wegdekken. Flexibele bestrating is bijna altijd asfalt, terwijl stijve bestrating beton is. Het verschil tussen deze twee stijlen komt meestal neer op vervorming. Flexibele bestrating zorgt voor aanzienlijke vervorming onder zware belastingen; dit betekent dat de weg buigt wanneer deze onder spanning staat. Stijve bestrating blijft vast wanneer deze onder spanning wordt geplaatst en zal barsten wanneer de spanning de toleranties overschrijdt.

De manier waarop betonnen bestrating met scheuren omgaat, is het belangrijkste verschil tussen de drie stijlen van bestrating. De meest voorkomende stijl, verbonden beton (JPC), bestaat uit platen zonder stalen wapening. Wanneer er scheuren ontstaan, moeten deze voorkomen in de scheuren tussen platen, waardoor het wegdek gemakkelijk te repareren is.

Verbonden gewapend beton bevat een stalen gaas dat de structuur van de betonnen plaat versterkt. De betonplaten die in deze stijl worden gebruikt, zijn vaak veel groter dan die in JPC-ontwerpen. De versterking voorkomt enkele barsten, waardoor de grotere platen effectief zijn. De scheuren, wanneer ze verschijnen, treden meestal nog steeds op tussen platen.

De derde stijl, continu gewapend beton, bevat een grote hoeveelheid staalwapening. Deze platen zijn niet ontworpen om te barsten op verbindingspunten - de plaat zelf barst. De stalen wapening houdt scheuren zo dicht bij elkaar dat ze geen structurele problemen in de plaat veroorzaken.

Er zijn twee belangrijke redenen om stijve bestrating te gebruiken, die beide voortkomen uit zijn hardheid. Omdat het oppervlak harder is, is het na verloop van tijd ook duurzamer. Dit houdt de weg veel langer in goede staat dan zachtere oppervlakken. Het andere voordeel van betonnen wegen zit in hun vormgeving. Omdat het oppervlak veel gewicht kan weerstaan ​​zonder vervorming, is het mogelijk om bosjes en kanalen in de weg te creëren om extra tractie te bieden en water van het wegdek te verplaatsen.