Hva er overbelastningsprising?

Prising av overbelastning er et system som reduserer trafikkoverbelastning i høye reisetid.Dette systemet innebærer å lade pendlere for et bestemt transportnettverk i perioder med topp overbelastning.Reise i rushtiden kan deretter forskyves til andre transportformer eller til mindre travle tider.Denne strategien gir bedre styring av overbelastning av veiene.Når til og med en liten brøkdel av det vanlige antall kjøretøyer fjernes fra veier, kan trafikken flyte mye mer effektivt.

Den økonomiske begrunnelsen bak overbelastningspriser er teorien om at etterspørselen etter en pris på null overstiger tilbudet.Hvis en god eller tjeneste er tilgjengelig uten kostnad, har folk en tendens til å ønske mer av det enn de ville gjort hvis de måtte betale.Å bruke en tjeneste eller god gratis kan bidra til misbruk og avfall.Prising av overbelastning er derfor basert på det enkle økonomiske konseptet med å belaste en pris for en god eller tjeneste som vil gjøre det mer verdifullt for brukerne.Det er en metode for å bruke kraften i markedet for å redusere forurensningen og avfallet forbundet med trafikkoverbelastning.

Denne forsyningsmangelen blir utbedret ved å lade en likevektspris.En likevektspris er markedsprisen som leveransen av en vare er lik beløpet som etterspørres.Kostnader implementeres på sjåfører med økte tilleggsavgifter i høye reisetider for å gjøre pendlere mer bevisste på overbelastningen de bidrar med.Lignende teknikker brukes i andre bransjer, og forklarer variasjonen i telefon- og elektrisitetspriser, for eksempel.

Mange byer over hele verden, inkludert noen i USA, har allerede implementert denne metoden for å redusere trafikken i løpet av høye timer.Prisprogrammer for overbelastning kan også bruke penger som er samlet inn for å forbedre transportsystemene, inkludert kollektivtransport og sykkelfasiliteter.Dette gir pendlere andre transportalternativer som til slutt kan balansere transportbelastningen.

Selv om prisfastsettelse av overbelastning er allment akseptert, er det kritikere som antyder at prisingen ikke er rettferdig og legger en økonomisk belastning for nabosamfunnene.I tillegg har kritikere antydet at denne prisingsmetoden har en negativ effekt på nærliggende detaljhandelsbedrifter og på samfunnets økonomiske helse.De hevder at prisfastsettelse av overbelastning ganske enkelt er en annen skatt.

Til tross for kritikken, sier tilhengere av prisfastsettelse av overbelastning at denne metoden faktisk sparer skattebetalerne penger.Noen transportdepartementer anslår at trafikkforsinkelser og overbelastning faktisk koster folk penger i tapt lønn og gass.Topptime-avgifter kan bidra til å eliminere dette avfallet.Litteratur antyder at de fleste økonomer er enige om at prisfastsettelse av veger er en økonomisk effektiv metode for å redusere overbelastning.