Hva er prisene på overbelastning?

Prisstyring er et system som reduserer trafikkbelastningen i løpet av høye reisetider. Dette systemet innebærer å lade pendlere av et bestemt tilleggsgebyr for transportnett i perioder med topp trafikk. Reiser i rushtiden kan deretter flyttes til andre transportformer eller til mindre travle tider. Denne strategien gir mulighet for bedre styring av trafikkbelastning av veiene. Når til og med en liten brøkdel av det vanlige antallet kjøretøy fjernes fra veiene, kan trafikken flyte mye mer effektivt.

Den økonomiske begrunnelsen bak prisfastsettelse av trengsel er teorien om at etterspørselen overstiger tilbudet til en pris. Hvis en vare eller tjeneste er tilgjengelig uten kostnad, har folk en tendens til å ønske seg mer av det enn de ville gjort hvis de måtte betale. Å bruke en tjeneste eller vare gratis kan bidra til misbruk og avfall. Prisstyring er derfor basert på det enkle økonomiske konseptet å belaste en pris for en vare eller tjeneste som vil gjøre den mer verdifull for brukerne. Det er en metode for å bruke markedskraften for å redusere forurensningen og avfallet som er forbundet med trafikkoverbelastning.

Denne mangelen på forsyning blir utbedret ved å kreve en likevektspris. En likevektspris er markedsprisen som tilbudet til en vare er lik det etterspurte beløpet. Avgifter blir implementert på sjåfører med økte tilleggsavgift i løpet av høye reisetider for å gjøre pendlere mer oppmerksom på den trafikkstoppningen de bidrar med. Tilsvarende teknikker brukes i andre bransjer, og forklarer for eksempel variasjonen i telefon- og strømpriser.

Mange byer over hele verden, inkludert noen i USA, har allerede implementert denne metoden for å redusere trafikken i rushtiden. Programmer for overbelastning av priser kan også bruke penger som samles inn for å forbedre transportsystemene, inkludert kollektivtransport og sykkelfasiliteter. Dette gir pendlere andre transportalternativer som til slutt kan balansere transportbelastningen.

Selv om prisfastsetting av overbelastning er mye akseptert, er det kritikere som antyder at prissettingen ikke er rettferdig og legger en økonomisk belastning for nabosamfunnene. I tillegg har kritikere antydet at denne prismetoden har en negativ innvirkning på nærliggende detaljhandelsbedrifter og for samfunnets økonomiske helse. De hevder at prisfastsetting av trengsel rett og slett er en annen skatt.

Til tross for kritikken, sier tilhengere av prisstoppingen at denne metoden faktisk sparer skattebetalere penger. Noen transportdepartementer anslår at forsinkelser i trafikken og overbelastning faktisk koster folk penger i tapt lønn og bensin. Topptidsladninger kan bidra til å eliminere dette avfallet. Litteratur antyder at de fleste økonomer er enige om at prisfastsetting av veier er en økonomisk effektiv metode for å redusere lunger.