Hvordan fungerer heiser?

Kanskje den beste måten å illustrere hvordan heiser fungerer, er å ta en virtuell tur til de overraskende godt befestede WiseGEEK-kontorene i 65. etasje i et moderne kontorbygg. Når du først kommer inn i lobbyen, vil du merke en bank med heiser samlet. Det du faktisk ser er ett sett med dører og en ringeknapp. Når du trykker på den ringeknappen, sendes en kommando til en datamaskin som kontrollerer alle heisene. Datamaskinen bestemmer hvilken av heisene som beveger seg i en retning nedover og er nærmest første etasje.

Når den valgte heisebilen når første etasje, kommandoer datamaskinen den elektriske motoren på toppen av heissjakten for å stoppe gradvis. Når datamaskinen føler at heisens dør og lobbydøren er på samme nivå, kommandoer den elektrisk drevne armer for å trekke inn begge dørene igjen. På dette tidspunktet kan du komme inn i heisbilen. Ved å trykke på knappen nummer "65", har du nå sendt en ordre til datamaskinen som kontrollerer alle heisene. Datamaskinen vet at du vil nå 65. etasje, men hva den faktisk gjør er å bruke magnetiske eller optiske sensorer for å telle antall prikker på et langt bånd plassert på siden av heissjakten. Når bilen har passert nok prikker, beordrer datamaskinen den elektriske motoren som dreier vinsjen til å stoppe.

Heiser bruker stålkabler og en kraftig vinsj for å løfte eller senke bilene sine. For å redusere energimengden som trengs for å overvinne friksjon og tyngdekraft, bruker heiser også tunge stålplater som motvekter for personbilene. Disse motvektene er festet til den andre siden av stålkabelløkkene, og veier generelt omtrent 40% så mye som personbilenes maksimale belastningsgrense. Når personbilen går opp, snur en elektrisk motor en vinsj og motvektene faller mot bakken. Du kan føle deg en lek hvis du står foran en klynge av heiser. Denne brisen er forårsaket av motvektene når de passerer gulvet ditt.

Når heisens datamaskin har merket at du har nådd 65. etasje, åpner elektriske motorer både heisen og lobbydørene. Hvis du skulle nøle med å nøle mellom dørene, bør mekaniske og elektriske sensorer forhindre at dørene lukkes. Hvis det ikke er heis bil bak en lobbydør, bør lobbydøren ikke åpne. Heiser har et betydelig antall overflødige systemer og sikkerhetsfunksjoner innebygd i dem, inkludert nødbremser, anløpskasser og støtdempere. Sjansene for at heiser knekker alle kablene og stuper til bakken er praktisk talt null.

Tro det eller ei, det er en grunn til at det noen ganger tar lang tid før heiser når gulvet ditt. Datamaskinen som styrer alle heiser er programmert for å gi den mest effektive tjenesten som mulig. Heiser har en tendens til å gå helt opp før du begynner en tur ned. Hvis du trykker på en anropsknapp i første etasje, vil heisene som går opp, sannsynligvis ignorere samtalen helt. Bare heiser på vei ned vil komme i første etasje på en riktig måte, og det er først etter at du har sluppet passasjerer i alle andre etasjer. Dette er også grunnen til at du kanskje må ta en tur opp før du kommer til ditt lavere reisemål.

Noen moderne heiser forventer bølger på forskjellige tider av døgnet, for eksempel skiftendringer eller lunsjpauser. Datamaskiner med ansvar for disse heisene kan sende flere biler til et bestemt gulv på et bestemt tidspunkt for å håndtere den plutselige etterspørselen. Heisene kan ta turen ned til parkeringshusnivået eller opp til selskapets kafeteria, basert på en historie med heisbruk. Fremtidige heiser kan finne andre måter å imøtekomme passasjers behov uten forsinkelser forårsaket av den nåværende "opp eller ned" -filosofien. Anropsknapper kan også erstattes av mer interaktive enheter som svarer på stemmekommandoer eller elektroniske merker som bæres av ansatte som jobber i spesifikke etasjer.