Jak fungují výtahy?

Snad nejlepším způsobem, jak ilustrovat, jak výtahy pracují, je virtuální cesta do překvapivě dobře opevněných kanceláří WiseGEEK v 65. patře moderní kancelářské budovy. Při prvním vstupu do haly si všimnete banky výtahů seskupených dohromady. To, co ve skutečnosti vidíte, je jedna sada dveří a tlačítko pro volání. Když stisknete toto volací tlačítko, pošle se příkaz do počítače ovládajícího všechny výtahy. Počítač určí, který z výtahů se pohybuje směrem dolů a je nejblíže přízemí.

Když vybrané vozidlo výtahu dosáhne přízemí, počítač přikáže elektromotoru v horní části šachty výtahu, aby se postupně zastavil. Jakmile počítač zjistí, že dveře výtahu a dveře lobby jsou na stejné úrovni, přikáže elektricky poháněným ramenům, aby zatáhly obě dveře. V tomto okamžiku můžete vstoupit do výtahu samotného. Stisknutím tlačítka s číslem „65“ jste nyní odeslali do počítače příkaz, který řídí všechny výtahy. Počítač ví, že se chcete dostat do 65. patra, ale to, co ve skutečnosti dělá, je použití magnetických nebo optických senzorů k počítání počtu bodů na dlouhé páse umístěné na boku šachty výtahu. Když auto projde dost tečkami, počítač nařídí elektromotoru otáčením navijáku zastavit.

Výtahy používají ocelové kabely a výkonný naviják ke zvedání nebo spouštění svých aut. Pro snížení množství energie potřebné k překonání tření a gravitace používají výtahy také těžké ocelové desky jako protizávaží osobních automobilů. Tato protizávaží jsou připevněna k druhé straně ocelových kabelových smyček a obvykle váží asi 40% až maximální limit zatížení osobních automobilů. Když osobní automobil stoupá, elektrický motor otočí naviják a protizávaží padají k zemi. Pokud stojíte před skupinou výtahů, můžete cítit vánek. Tento vánek je způsoben protizávažími, když procházejí vaší podlahou.

Jakmile počítač výtahu zjistí, že jste dosáhli 65. patra, elektrické motory otevřou dveře výtahu i vstupní haly. Pokud se vám stane, že mezi dveřmi váháte, měly by mechanické a elektrické senzory bránit zavření dveří. Pokud za dveřmi ve vstupní hale není výtah, neměly by se dveře ve vstupní hale otevřít. Výtahy mají v sobě zabudováno značné množství redundantních systémů a bezpečnostních prvků, včetně nouzových brzd, volacích skříní a tlumičů. Pravděpodobnost, že výtahy uchopí všechny kabely a klesnou na zem, je prakticky nulová.

Věřte tomu nebo ne, existuje důvod, proč někdy výtahy dostanou dlouho na podlahu. Počítač ovládající všechny výtahy je naprogramován tak, aby poskytoval co nejefektivnější službu. Výtahy mají tendenci jít celou cestu nahoru, než začnou výlet dolů. Pokud v přízemí stisknete tlačítko volání, výtahy, které stoupají, s největší pravděpodobností hovor zcela ignorují. Pouze výtahy směřující dolů dorazí včas do přízemí, a to až po propuštění cestujících na všech ostatních patrech. To je také důvod, proč možná budete muset podniknout výlet, než dosáhnete svého nižšího cíle.

Někteří moderní výtahy předpovídají nárůsty v různých denních dobách, jako jsou změny směny nebo přestávky na oběd. Počítače odpovědné za tyto výtahy mohou poslat více aut na konkrétní podlahu v určitém čase, aby zvládly náhlou poptávku. Výtahy mohou směřovat dolů do úrovně parkovací garáže nebo do podnikové kavárny na základě historie používání výtahů. Budoucí výtahy mohou najít jiné způsoby, jak vyhovět potřebám cestujících bez zpoždění způsobených současnou filozofií „nahoru nebo dolů“. Tlačítka volání mohou být také nahrazena interaktivnějšími zařízeními, která reagují na hlasové příkazy nebo elektronické odznaky, které nosí zaměstnanci pracující na konkrétních podlažích.