Hva er en flensventil?

En flensventil er en bestemt type ventil der en hevet overflate, vanligvis i form av en leppe eller ring på enden av ventilmonteringen, er parret til et spor på vendingen den fester seg. Dette gir ventilforbindelsen økt styrke i kraftig rør, slik som for den som brukes i kjemisk og petroleumsindustrien. Visuelle illustrasjoner av hvordan en flens ser ut kan ofte sees på jernbanebilhjul eller de med byvognerbiler, der stålleppen eller flensen på hjulet passer i et spor på banen som den går langs. Flensstørrelser og ledd er laget for å samsvare med en av flere dominerende standarder, som inkluderer British Standard (BS) vedtatt fra European Standard (EN) 1092 i juni 2007, som American Society of Mechanical Engineers (ASME) standard også samsvarer med. En flensventil kan også gjøres til lignende American National Standards Institute (ANSI) -spesifikasjoner som i stor grad brukes i USA.

Typer flenser som er mye brukt i industrielle omgivelser, følger vanligvis en av fem dominerende former, inkludert hann-og-kvinnelig (M&F), hevet ansikt (RF), ringetype (RTJ), flatt ansikt (FF) og tunge-og-groove (T & G) design. Flere hovedtyper av flensventilmodeller eksisterer også som bruker disse flensformene, inkludert kuleventiler, sommerfuglventiler, sjekkventiler og port/sluseventiler. Flensbeslag er også laget av en av fire primære metaller, inkludert enten stål, støpejern, aluminium eller kobber. Hovedformålet som flensforbindelsen tjener på en hvilken som helst flensventilutforming er at den øker overflatearealet til parret overflater, noe som øker strekkfastheten til materialet som utgjør forbindelsen. Både innsiden og utvendig diameter på en flensoverflate måles nøyaktig for å måle denne styrken og vurdere ventilen.

RF -flenssystemet anses å være den mest utbredte modellen, der en ring heves enBygg den flate sirkulære overflaten til en tilkoblingsplate som er boltet inline på en serie rør. Flensstørrelser i RF -designen er direkte proporsjonale med trykket som flensmonteringen er bygget for å håndtere, med ASME -flensmodellen B16.5, for eksempel med en flenshøyde på 1,6 millimeter (0,063 eller 1/16 ^{th av en tomme), som kan håndtere en volumetrisk trykk opp til 136 kilo. En høyere projiserende RF -flens på 6,4 millimeter (0,25 tommer) er vurdert til å håndtere et trykknivå opp til 1.134 kilo (2500 pund). Installere en RF-flensventil inkluderer også en spiral-sår rustfritt stålpakning som er plassert på det indre av røret der flensventilen kamerater til den rillede leddet på motsatt montering. Denne pakningen blir viklet sammen med grafitt- og teflonbånd, som forsterker styrken til flensventilforbindelsen og rørleddet totalt sett.}

Andre typer flenser brukes til veldig spesifikke formål. FF -flensventilen har en FLi ansiktet konstruert med et mindre fleksibelt, men slitesterkt materiale, vanligvis støpejern. FF -flenser som ASME B31.1 må tilpasses facing laget av karbonstål og ledd eller den sprø naturen til jernflensen kan brudd.

Ring-type leddflensdesign er blant de mest kompliserte, og i noen tilfeller bruker du tetningsringer eller pakninger laget av stål som forhindrer at flensen tar faktisk fysisk kontakt med leddet. En ødelagt flensventil kan lett resultere hvis teknikeren knuser pakningen ved å stramme tilkoblingen, da noen RTJ -flenser er ment å få kontakt med det motsatte vendt og andre ikke er det. RTJ -designen brukes hovedsakelig i applikasjoner med både høyt trykk og økt temperatur.

Mens flensdesign ofte ser veldig like ut og en ANSI -flens kan ligne en ASME -flens ved visuell inspeksjon, må de ikke blandes og matches. Hvis RTJ-, T & G- eller F & M-designet flensventilbeslag er boltet sammen, er CONTACT -overflater vil ikke parre seg nøyaktig, og ventilen vil mislykkes. Fra 2011 eksisterer heller ikke pakninger som har forskjellige flensinnstillinger på hver side, for eksempel F&M på den ene og RTJ på den andre, slik at farlige lekkasjer kan oppstå fra ikke-fungerende pakninger i en feilmontering også.