Co je to přírubová ventil?
Přírubový ventil je zvláštní typ ventilu, kde se zvýšená povrch, obvykle ve tvaru rtu nebo kroužku na konci montáže ventilu, spojuje s drážkou na obložení, na kterou se připojuje. To dává připojení ventilu zvýšenou pevnost v těžkých potrubích, jako je například pevnost používaná v chemickém a ropném průmyslu. Vizuální ilustrace toho, jak vypadá příruba, lze běžně vidět na kolech železničních automobilů nebo na vozech City Trolley, kde se ocelová ret nebo příruba kola vejde do drážky na trati, kterou běží. Velikosti příruby a klouby jsou vyrobeny tak, aby odpovídaly jednomu z několika dominantních standardů, mezi něž patří britský standard (BS) přijatý z evropského standardu (EN) 1092 v červnu 2007, ke kterému také standard americké společnosti (ASME) také odpovídá. V rámci USA lze také vyrobit přírubový ventil s podobným americkým národním standardním institutem (ANSI).
Typy přírub široce používaných v průmyslových prostředích obvykle sledují jeden z pěti dominantních tvarů, včetně mužských a ženských (M&F), zvednuté obličeje (RF), kroužkového typu (RTJ), ploché tváře (FF) a jazyka a groove (T&G). Existuje také několik hlavních typů modelů ventilu přírubového ventilu, které využívají tyto tvary příruby, včetně kulových ventilů, motýlových ventilů, kontrolních ventilů a ventilů brány/propadů. Přírubové armatury jsou také vyrobeny z jednoho ze čtyř primárních kovů, včetně oceli, litiny, hliníku nebo mědi. Hlavním účelem, který připojení příruby slouží na jakémkoli konstrukci ventilu přírubového ventilu, je to, že zvyšuje povrchovou plochu spárovaných povrchů, což zvyšuje pevnost v tahu materiálu, který tvoří spojení. Vnitřní i vnější průměr povrchu příruby se přesně měří tak, aby měřila tuto sílu a hodnotila ventil.
Systém příruby RF je považován za nejrozšířenější model, kde je prsten aBove plochý kruhový povrch spojovací desky, která je přišroubována inline na řadě potrubí. Velikosti příruby v konstrukci RF jsou přímo úměrné tlaku, který je montáž příruby postavena tak, aby zvládla, s přírubou ASME model B16.5, například s výškou příruby 1,6 milimetrů (0,063 nebo 1/16 th th palce), což zvládne až 136 kilogramů). Vyšší vyčnívající RF příruba 6,4 milimetrů (0,25 palce) je hodnocena tak, aby zvládla hladinu tlaku až do 1 134 kilogramů (2 500 liber). Instalace RF přírubového ventilu také zahrnuje těsnění z nerezové oceli spirály, které je umístěno na vnitřku potrubí, kde podřízené ventilové ventily k drážcenému kloubu na opačném přizpůsobení. Toto těsnění je navinuté společně s grafitovou a teflonovou páskou, což posiluje sílu připojení ventilu příruby a kloubu potrubí celkově.
Další typy přírub se používají pro velmi specifické účely. FF ventil FF má FLPři obličeji postaveném s méně flexibilním, i když odolným materiálem, obvykle litina. Příruby FF jako ASME B31.1 musí být namontovány na obličej vyrobené z uhlíkové oceli a kloubů nebo křehká povaha příruby železa může zlomeninou.
Kloubové příruby typu kruhu patří mezi nejsložitější a v některých případech používají těsnicí kroužky nebo těsnění vyrobené z oceli, které brání přírubě ve skutečném fyzickém kontaktu s kloubem. Rozbitý přírubový ventil může snadno vyústit, pokud technik rozdrtí těsnění po zpřísnění spojení, protože některé příruby RTJ mají navázat kontakt s opakem a jiné nejsou. Konstrukce RTJ se používá především v aplikacích s vysokým tlakem a zvýšenou teplotou.
Zatímco návrhy příruby často vypadají velmi podobně a příruba ANSI se může po vizuální kontrole velmi podobat přírubě ASME, nesmí být smíchány a sladěny. Pokud jsou rtj-, t & g- nebo f & m navrženy kování ventilu ventilu dohromady, CO, COPovrchy NTACT se nebudou spojit přesně a ventil selže. Od roku 2011 také neexistují těsnění, které mají na každé straně různá nastavení příruby, jako je F&M na jednom a RTJ na straně druhé, takže z nefunkčních těsnění se mohou vyskytnout nebezpečné úniky ve vadné sestavě.