Co je přírubový ventil?
Přírubový ventil je zvláštní typ ventilu, kde vyvýšená plocha, obvykle ve tvaru okraje nebo prstence na konci ventilové armatury, je spojena s drážkou na straně, ke které se připojuje. To dává připojení ventilu zvýšenou pevnost v těžké provozní potrubí, jako je, že se používají v chemickém a petrochemickém průmyslu. Vizuální ilustrace toho, jak vypadá příruba, lze běžně vidět na kolech železničních vozů nebo u městských vozů, kde se ocelový lem nebo příruba kola vejde do drážky na koleji, po které běží. Velikosti přírub a spoje jsou vyráběny tak, aby odpovídaly jednomu z několika dominantních standardů, mezi něž patří britská norma (BS) přijatá od evropské normy (EN) 1092 v červnu 2007, ke které rovněž patří norma Americká společnost strojních inženýrů (ASME). odpovídá. Příruba ventil může být také k podobným American National Standards Institute (ANSI) specifikace do značné míry používané ve Spojených státech.
Typy přírub široce používaných v průmyslovém prostředí obvykle sledují jeden z pěti dominantních tvarů, včetně samčího a samičího (M&F), vyvýšeného čela (RF), prstencového kloubu (RTJ), plochého čela (FF) a jazyka - and-Groove (T&G). Existuje také několik hlavních typů přírubových ventilů, které využívají tyto tvary přírub, včetně kulových ventilů, klapek, zpětných ventilů a šoupátek. Přírubové tvarovky jsou vyrobeny z jednoho ze čtyř základních kovů, včetně obou oceli, litiny, hliníku, nebo mědi. Hlavním účelem, který přírubové spojení slouží pro jakýkoli design přírubového ventilu, je to, že zvětšuje povrchovou plochu spojených povrchů, což zvyšuje pevnost v tahu materiálu, který tvoří spojení. Oba jsou vnitřní a vnější průměr plochy příruby jsou přesně měří odhadnout tuto sílu a hodnotit ventil.
RF přírubový systém je považován za nejrozšířenější model, kde je prstenec vyvýšen nad plochou kruhovou plochu spojovací desky, která je přiložena inline k řadě potrubí. Velikosti přírub v provedení RF jsou přímo úměrné tlaku, který je přírubová armatura zkonstruována pro manipulaci, například s přírubovou konstrukcí ASME B16.5 má výšku příruby 1,6 milimetru (0,063 nebo 1/16 palce) ), který může zvládnout objemový tlak až do 136 kg (300 liber). Vyšší vyčnívající RF příruba 6,4 milimetrů (0,25 palce) je navržena tak, aby zvládla hladinu tlaku až do 1 134 kilogramů (2 500 liber). Instalace přírubového ventilu RF také zahrnuje spirálově vinuté těsnění z nerezové oceli, které je umístěno na vnitřku trubky, kde se přírubový ventil připojuje k drážkovanému spoji na protilehlé montáži. Toto těsnění je navinuto spolu s grafitovou a teflonovou páskou, což celkově posiluje pevnost přírubového ventilu a spoje potrubí.
Jiné typy přírub se používají pro velmi specifické účely. FF příruba ventilu má ploché čelo konstruovány s méně flexibilní ačkoli odolného materiálu, obvykle litiny. Příruby FF, jako je ASME B31.1, musí být přizpůsobeny na obklady vyrobené z uhlíkové oceli a spojů, jinak může dojít k lomu železné příruby.
Konstrukce přírubové spojovací příruby patří mezi nejsložitější a v některých případech se používají těsnicí kroužky nebo těsnění z oceli, které brání přírubě ve skutečném fyzickém kontaktu se spojem. Zlomený přírubový ventil může snadno vzniknout, pokud technik rozdrtí těsnění po utažení spojení, protože některé příruby RTJ jsou určeny pro kontakt s opačnou stranou a jiné nejsou. Konstrukce RTJ se používá především v aplikacích s jak vysokého tlaku a zvýšené teploty.
I když konstrukce příruby často vypadají velmi podobně a příruba ANSI může při vizuální prohlídce připomínat přírubu ASME, nesmí být smíšena a přiřazena. Pokud jsou armatury přírubových armatur RTJ-, T & G- nebo F&M sešroubovány dohromady, kontaktní povrchy se nebudou přesně shodovat a ventil selže. Jak 2011, těsnění také neexistují, která mají různá nastavení příruby na každé straně, jako je F&M na jedné a RTJ na druhé, takže může dojít k nebezpečným únikům z nefunkčních těsnění i při chybném sestavení.