Hva er en solveien?

En solveien er en foreslått vei laget av en serie glasspaneler som er ment å erstatte asfaltgater mens de reduserer energikostnadene og hjelper sjåførene. I henhold til planer og prototyper som fortsatt ble utviklet i 2011, ville hvert solveiskpanel absorbere solens energi, med energien generert fra et landsomfattende rutenett av disse panelene som forventes å være tre ganger som trengs for å drive USA. Inne i panelene ville være lysemitterende dioder (LED) som er ment å lage de gule og hvite linjene som ofte er til stede i asfaltgater og å stave ut meldinger som "skolesone" eller "sakte". Lysdiodene er også ment å være følsomme for tilstedeværelsen av dyr og lys opp for å vise sjåfører der dyr er i veien. En oppvarmingsmekanisme i panelet ville hindre gater fra ising om vinteren.

Den dominerende egenskapen og hovedårsaken til en solveien er å produsere mer ren energi; En sekundær fordel vil være å opprette en vei som er i stand til å betale for itseLF under drift. For å gjøre dette, ville hvert panel være utstyrt med et stort solcellepanel som ville fange solens energi på kontinuerlig basis. Det anslås at dette vil gi USA omtrent tre ganger den mengden energi som kreves årlig. Sammen med solcellepanelene vil mange andre funksjoner bli lagt til for å hjelpe sjåfører.

LED -er i glasspanelet er ment å skinne i både hvitt og gult for å lage linjene og meldinger som ofte er sett på tradisjonelle asfaltgater. Dette vil tillate at meldinger kan endres on-the-fly og eliminere behovet for å male og male gaten på nytt. Solarveien ville også generere lys, noe som gjorde det lettere for sjåfører å se veien om natten.

LED -ene i solcelleveiene er ment å kunne lage vanlige gatemeldinger og linjer, men de forventes også å beskytte dyrelivet. Planer for panelene krever demå være følsom for et dyrs berøring. Når et hjort, possum eller annet dyr berører glasset, ville lysdiodene slå seg på og varsle sjåførene om dyrets tilstedeværelse.

Oppvarmingsmekanismer i panelene vil også hjelpe om vinteren. Is og snø kan fryse på gater, noe som gjør det farlig å kjøre. Oppvarmingsmekanismen ville sikre at snø og is smelter uten behov for fjerning. Dette vil sikre at veiene er trygge om vinteren og hindrer at stater og enkeltpersoner må betale for å fjerne snø og is.

Fra juli 2011 hadde Solar Roadways Inc. i Idaho blitt tildelt et tilskudd fra U.S. Department of Transportations Federal Highway Administration for å fortsette sin utvikling av panelet. Et innledende tilskudd muliggjorde utvikling av et prototypepanel. Planene for den andre fasen inkluderte opprettelsen av en parkeringsplass bygget ved hjelp av solcellepanelene.