Jakie są najlepsze wskazówki dotyczące eksportu samochodów?
Eksportowanie samochodu może być długim procesem, który wymaga dużej ilości formalności i różnych kosztów. Zazwyczaj osoby zainteresowane eksportem samochodów muszą podjąć próbę wynegocjowania taniego transportu z komercyjnym przewoźnikiem towarowym, takim jak firma spedycyjna lub kolejowa. Ponadto eksporterzy muszą zapoznać się zarówno z krajowymi, jak i zagranicznymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Wiele narodów pobiera od pojazdów taryfy importowe lub eksportowe, dlatego każdy, kto myśli o eksportowaniu samochodów, powinien spróbować ustalić trasę eksportu, która jest najtańsza pod względem kosztów ogólnych.
Producenci często polegają na ciężarówkach lub pociągach podczas eksportu samochodów przez granice lądowe. Firmy transportowe czasami oferują zniżki dla partnerów biznesowych, którzy kupują duże ilości przestrzeni ładunkowej; eksporterzy często próbują wysłać wiele samochodów jednocześnie, zamiast wysyłać serie przesyłek z niewielką liczbą pojazdów. Ponadto firma może być w stanie negocjować dalszą zniżkę cenową, zawierając długoterminową umowę eksportową z firmą spedycyjną zamiast negocjować jednorazową umowę transportową. Ludzie i podmioty, które wysyłają samochody łodzią, często otrzymują najlepsze oferty, gdy wysyłają samochody na duże łodzie komercyjne, ponieważ koszty są podzielone z wieloma innymi sprzedawcami, podczas gdy wynajęcie małej łodzi może być kosztowne tylko w przypadku wysyłki niewielkiej liczby pojazdów.
Zanim samochód może przekroczyć granicę międzynarodową, właściciel pojazdu musi przedstawić celnikom tytuł pojazdu. Przepisy wielu narodów uniemożliwiają eksporterom finansowanych pojazdów, chyba że pożyczkodawca wyrazi właścicielowi pojazdu pisemną zgodę na przejazd samochodu przez granicę. Nowo zbudowane samochody nie mają tytułów, ponieważ pojazdy te nie należą jeszcze do nikogo. W takich przypadkach właściciel pojazdu musi przedstawić celnikom dokument zwany deklaracją lub świadectwem pochodzenia, który wyjaśnia, gdzie zbudowano samochód. Każdy, kto próbuje eksportować samochód z tytułem świadectwa pochodzenia, może mieć problemy prawne, które mogą obejmować kary pieniężne.
Narody na całym świecie wymagają od właścicieli pojazdów i firm dystrybucyjnych płacenia podatków za każdym razem, gdy pojazdy przekraczają granice międzynarodowe. Wielkość tych taryf różni się w zależności od kraju, więc eksporterzy zwykle starają się wybrać trasę żeglugi, w której samochód musi przekroczyć najmniejszą liczbę granic międzynarodowych. Ponadto każda osoba zaangażowana w eksport samochodów musi wziąć pod uwagę koszty wysyłki i taryfy przy ustalaniu ceny pojazdu. W niektórych przypadkach eksport samochodów nie jest opłacalny, jeśli opłaty te oznaczają, że eksportowane samochody są droższe niż pojazdy już dostępne w sprzedaży w kraju docelowym.