Vilka är de bästa tips för att exportera bilar?

export av en bil kan vara en lång process som innebär en stor mängd pappersarbete och en mängd olika kostnader. Vanligtvis måste de som är intresserade av att exportera bilar försöka förhandla om en billig transportavtal med en kommersiell lastbärare som ett rederi eller ett järnvägsföretag. Dessutom måste exportörer bekanta sig med både inhemska och utländska regler om registrering av fordon. Många nationer debiterar antingen importerar eller exporterar tullar på fordon och så att alla som tänker på att exportera bilar bör försöka identifiera den exportväg som är den billigaste när det gäller totala kostnader.

Tillverkare förlitar sig ofta på lastbilar eller tåg när de exporterar bilar över landgränser. Fraktföretag erbjuder ibland rabatterade priser till affärspartners som köper stora mängder lastutrymme; Exportörer försöker ofta skicka flera bilar på en gång snarare än att skicka en serie transporter som involverar ett litet antal fordon. Dessutom kan ett företag kunna förhandlaJag har en ytterligare prissättningsrabatt genom att gå in i en långsiktig exportavtal med ett rederier snarare än att förhandla om en engångstransportavtal. Människor och enheter som skickar bilar med båt får ofta de bästa erbjudandena när de levererar bilar på stora kommersiella båtar eftersom kostnaderna är uppdelade med många andra leverantörer medan det kan vara dyrt att anställa en liten båt bara för att skicka ett litet antal fordon.

Innan en bil kan korsa en internationell gräns måste fordonsägaren presentera tulltjänstemännen med en fordonstitel. Lagar i många nationer hindrar människor från att exportera finansierade fordon såvida inte långivaren har gett fordonsägaren skriftligt samtycke för att ta bilen över gränsen. Nybyggda bilar har inte titlar eftersom dessa fordon ännu inte tillhör någon. I sådana fall måste fordonsägaren presentera tulltjänstemännen med ett dokument som kallas ett uttalande eller certifikatCate of Origin som förklarar var bilen byggdes. Den som försöker exportera en bil med en titel på ett certifikat för ursprung kan stöta på juridiska frågor som kan inkludera straffavgifter.

länder runt om i världen kräver att fordonsägare och distributionsföretag betalar skatter när fordon korsar internationella gränser. Storleken på dessa tullar varierar mellan nationer så exportörer försöker normalt välja den sjöfartsväg som innebär att bilen måste korsa det minsta antalet internationella gränser. Dessutom måste alla som är involverade i att exportera bilar ta hänsyn till fraktkostnaderna och tullarna vid prissättning av fordonet. I vissa fall är export av bilar inte kostnadseffektiva om dessa avgifter innebär att exporterade bilar är dyrare än fordon som redan finns för försäljning i destinationslandet.