Co to jest ulga podatkowa na paliwo?
Ulgi podatkowe to ulgi podatkowe opracowane przez ustawodawców i administrowane przez organy podatkowe. Kredyty są na ogół bardziej pożądane niż odliczenia podatkowe, ponieważ odliczenie po prostu zmniejsza kwotę dochodu podlegającego opodatkowaniu, podczas gdy kredyt daje ulgę podatkową za dolara. Kredyty mają ogólnie na celu zrekompensowanie nierówności lub zachęcanie do pewnych zachowań. Ulga podatkowa na paliwo ma na celu zachęcenie podatników do zakupu pojazdów o lepszej wydajności paliwowej lub wykorzystujących paliwo alternatywne. Ulgi podatkowe na paliwo lub ulgi energetyczne mogą być również zaprojektowane w celu zachęcania do inwestowania w rozwój paliw alternatywnych, poprawy efektywności paliwowej w domu lub zmniejszenia energii wymaganej do obsługi niektórych urządzeń.
W Stanach Zjednoczonych na szczeblu krajowym wykorzystano różne ulgi podatkowe na paliwo, aby zachęcić do przejścia z paliw kopalnych na paliwa alternatywne. Są to kredyty bezzwrotne dla osób fizycznych lub firm, które kupują pojazdy napędzane paliwem alternatywnym, oraz kredyty zwrotne dla firm, które dokonują modernizacji istniejących pojazdów w celu korzystania z paliw alternatywnych. Kredyt niepodlegający zwrotowi to taki, który może jedynie zmniejszyć lub wyeliminować zobowiązanie podatkowe. Na przykład, jeśli dana osoba ma obowiązek podatkowy w wysokości 1400 USD (USD) i niepodlegającą zwrotowi ulgę podatkową w wysokości 1500 USD, podatek zostanie wyeliminowany, ale dodatkowe 100 USD kredytu nie zostanie wykorzystane. Kredyt zwrotny to taki, który zmniejszy lub wyeliminuje wszelkie zobowiązania podatkowe i zwróci nadwyżkę kredytu podatnikowi.
Na poziomie federalnym do każdej ulgi podatkowej związanej z paliwem zazwyczaj przypisywana jest data rozwiązania lub wycofania. W przypadku pojazdów napędzanych paliwem alternatywnym jest to przede wszystkim oparte na liczbie każdego kwalifikującego się pojazdu sprzedawanego w Stanach Zjednoczonych. Gdy liczba ta osiągnie określony poziom, kwota kredytu jest stopniowo zmniejszana, aż do jego ostatecznego wyeliminowania. W niektórych przypadkach ulga podatkowa na paliwo ma określoną datę zakończenia. Kilka stanów oferuje również ulgę podatkową na paliwo, a wiele z nich jest bardziej ekspansywnych i nie ma takiej samej struktury wycofywania jak ulga federalna.
W przeszłości w całej Europie stosowano ulgę podatkową na paliwo, aby zachęcić konsumentów do zakupu pojazdów napędzanych olejem napędowym zamiast benzyny. Były one tak skuteczne, że pojazdy z silnikiem Diesla stały się tak samo widoczne, jak tradycyjne samochody napędzane benzyną. Australia wprowadziła kredyt na olej napędowy dla dużych samochodów ciężarowych wyposażonych w nowsze, bardziej wydajne silniki lub spełniających inne wytyczne środowiskowe.
Inne kraje zastosowały ulgę podatkową na paliwo jako zachętę do zmniejszenia zależności od paliw kopalnych i obniżenia emisji dwutlenku węgla. Niektóre prowincje w Kanadzie zainicjowały kredyty na zieloną energię, które obejmują szereg alternatywnych paliw, w tym energię słoneczną. Kanada zaoferowała również ulgę podatkową dla producentów biopaliw, podczas gdy Unia Europejska (UE) i Brazylia oferują ulgę podatkową na paliwie.
Przepisy podatkowe i ulgi są specyficzne dla każdego kraju i stanu lub prowincji. Są one również przedmiotem częstych zmian legislacyjnych. Jeśli ulga podatkowa jest rozważana przy dokonywaniu zakupu, konsument powinien sprawdzić kredyty dostępne w jego jurysdykcji przed dokonaniem transakcji.