燃料税額控除とは何ですか？

税額控除は、立法者によって設計され、税務当局によって管理される減税です。 控除は、課税対象の所得額を単純に減額するのに対して、クレジットは一般的に税控除よりも望ましいのに対し、クレジットはドルベースの税控除を与えます。 クレジットは通常、不公平を補うため、または特定の行動を促すためのものです。 燃料税額控除は、納税者が燃料効率の良い車両、または代替燃料を使用する車両を購入することを奨励するように設計されています。 燃料税額控除、またはエネルギークレジットは、代替燃料開発への投資を奨励し、家庭の燃料効率を改善するか、特定の機器の操作に必要なエネルギーを削減するように設計することもできます。

米国では、化石燃料から代替燃料への転換を促進するために、国家レベルでさまざまな燃料税額控除が使用されています。 これらは、代替燃料車を購入する個人または企業に対する返金不可のクレジット、および代替燃料を使用するために既存の車両を改造する企業への返金可能なクレジットの形で提供されています。 返金不可のクレジットとは、納税義務を軽減または排除することのみが可能なクレジットです。 たとえば、1400米ドル（USD）の納税義務と1500米ドルの還付不能税額控除がある場合、税は廃止されますが、追加の100米ドルの控除は使用されません。 返金可能なクレジットとは、納税義務を軽減または解消し、超過分のクレジットを納税者に返金するクレジットです。

連邦レベルでは、通常、燃料税額控除に終了日または段階的廃止条項が添付されています。 代替燃料車の場合、これは主に、各タイプの適格車が米国で販売されている数に基づいています。 その数が特定のレベルに達すると、クレジットの量は最終的に除去されるまで徐々に減少します。 場合によっては、燃料税額控除に特定の終了日が与えられています。 いくつかの州も燃料税額控除を提供しており、それらの多くはより広範であり、連邦控除と同じ段階的廃止構造を持っていません。

過去には、消費者がガソリンの代わりにディーゼル燃料で走る車を購入することを奨励するために、欧州全体で燃料税額控除が使用されていました。 これらは非常に成功したので、ディーゼル車は従来のガソリン車と同じくらい有名になりました。 オーストラリアは、より燃料効率の高い新しいエンジンを搭載した、または他の環境ガイドラインを満たした大型の大型トラックにディーゼル燃料クレジットを導入しました。

他の国では、化石燃料への依存を減らし、炭素排出量を削減するインセンティブとして、燃料税額控除を採用しています。 カナダの一部の州では、ソーラーを含む多くの代替燃料を含むグリーンエネルギークレジットを開始しています。 カナダはバイオ燃料生産者に燃料税額控除も提供していますが、欧州連合（EU）とブラジルはポンプで燃料税額控除を提供しています。

税法およびクレジットは、国および州または州ごとに異なります。 また、頻繁に法改正が行われます。 税額控除が購入の際の考慮事項である場合、消費者は取引を完了する前に自分の管轄区域で利用可能な税額を確認する必要があります。