Vad är en bränsleskattekredit?

Skattelättnader är skattereduktioner utformade av lagstiftare och administreras av skattemyndigheter. Krediter är i allmänhet mer önskvärda än skatteavdrag eftersom ett avdrag helt enkelt minskar skatteinkomsten medan en kredit ger skattelättnad mellan dollar och dollar. Krediter är vanligtvis avsedda att kompensera för ojämlikheter eller för att uppmuntra vissa beteenden. En bränsleskattekredit är utformad för att uppmuntra skattebetalarna att köpa fordon som har bättre bränsleeffektivitet eller som använder alternativt bränsle. Bränsleskattekrediter eller energikrediter kan också utformas för att uppmuntra investeringar i alternativ bränsleutveckling, förbättra bränsleeffektiviteten i hemmet eller minska energin som krävs för att använda vissa apparater.

I USA har en mängd olika bränsleskattekrediter använts på nationell nivå för att uppmuntra omvandling från fossila bränslen till alternativa bränslen. Dessa har kommit i form av icke återbetalningsbara krediter för individer eller företag som köper alternativa bränslefordon och återbetalningsbara krediter till företag som ommonterar befintliga fordon för att använda alternativa bränslen. En icke återbetalningsbar kredit är en kredit som bara kan minska eller eliminera en skatteskuld. Till exempel, om en person har en skatteskuld på $ 1400 US dollar (USD) och en icke återbetalningsbar skattekredit på $ 1500 USD, kommer skatten att elimineras, men den ytterligare $ 100 USD av kredit kommer att användas. En återbetalningsbar kredit är en som kommer att minska eller eliminera eventuella skatteplikt, och återbetala överskottskredit till skattebetalaren.

På federal nivå har en bestämmelse om uppsägningstid eller avveckling vanligtvis kopplats till eventuell bränsleskattekredit. För alternativa bränslefordon baseras detta främst på hur många av varje typ av kvalificerade fordon som säljs i USA. När detta nummer når en viss nivå reduceras kreditbeloppet gradvis tills det slutligen elimineras. I vissa fall har ett bränsleskatteavdrag beviljats ​​ett specifikt slutdatum. Flera stater erbjuder också en bränsleskattekredit, och många av dem är mer expansiva och har inte samma utfasningsstruktur som den federala krediten.

Tidigare användes en bränsleskattekredit i hela Europa för att uppmuntra konsumenterna att köpa fordon som körde med dieselbränsle istället för bensin. Dessa var så framgångsrika att dieselbilar blev lika framträdande som traditionella bensindrivna bilar. Australien införde en dieselbränslekredit för stora terrängbilar som var utrustade med nyare, mer bränsleeffektiva motorer eller uppfyllde andra miljöriktlinjer.

Andra länder har använt en bränsleskattekredit som ett incitament för att minska beroendet av fossila bränslen och minska koldioxidutsläppen. Vissa provinser i Kanada har initierat gröna energikrediter som innehåller ett antal bränslealternativ, inklusive solenergi. Kanada har också erbjudit en bränslebeskattningskredit för biobränsleproducenter, medan Europeiska unionen (EU) och Brasilien erbjuder en bränsleskattekredit vid pumpen.

Skatteregler och krediter är unika för varje land och stat eller provins. De är också föremål för ofta lagstiftningsöversyn. Om en skattekredit är en övervägande vid köp, bör konsumenten kontrollera de tillgängliga krediterna i hans jurisdiktion innan transaktionen genomförs.