Jak zostać inżynierem lotniczym?
Aby zostać inżynierem lotniczym, musisz najpierw uzyskać określone szkolenie. Większość inżynierów lotniczych jest w stanie zrozumieć bardzo złożone pojęcia, mieć talent do skomplikowanych formuł matematycznych i ogólnego zainteresowania lotnictwem. Wymagania, aby zostać inżynierem lotniczym, obejmują szerokie szkolenie, które mogą być kosztowne. Szkolenie można przejąć w siłach zbrojnych lub w różnych cywilnych szkołach lotniczych, które zostały certyfikowane przez regionalne władze lotnicze. Może być łatwiejsze, aby rozpocząć ścieżkę kariery jako inżynier lotniczy w jednej z mniejszych, regionalnych linii lotniczych i przejść przez szeregi.
Minimalny wiek, aby zostać inżynierem lotniczym, wynosi 21 lat. Podobnie jak piloci, inżynierowie lotów muszą przejść rygorystyczne badanie fizykalne. Drugiej klasy certyfikat lekarski i doskonałe widzenie jest wymagane przy użyciu soczewek korekcyjnych, kontaktów lub korekcyjnej operacji oka laserowego. Inżynierowie lotnicze są również zobowiązani do mówienia, pisania, czytania i zrozumienia języka angielskiegoGE lub mają ograniczenie języka wskazane na licencję inżyniera lotu. Inne wymagane badania obejmują kursy z meteorologii, systemów samolotów, teorię aerodynamiki, obliczenia zużycia paliwa i procedury awaryjne.
Zakończenie dwóch lat studiów i konkretnego szkolenia jest wymagane od wszystkich, którzy chcą zostać inżynierem lotniczym. Szkolenie lotnicze rozpoczyna się od szkolenia pilotów komercyjnych i nabycia licencji pilota komercyjnego, co wymaga 250 godzin zarejestrowanego czasu lotu, zanim zostanie złożony wniosek o inżyniera lotu. Cywilni inżynierowie lotniczej muszą następnie zdobyć dodatkowe szkolenie przez organizacje takie jak szkoła szkolenia lotniczego transportu linii lotniczych lub od amerykańskich sił powietrznych, jeśli służą w wojsku. Przyszły inżynier lotniczy może następnie złożyć wniosek o uzyskanie licencji inżyniera lotu. Przed uzyskaniem licencji on lub ona mTesty przepustki UST, które obejmują osoby takie jak inspekcja przed lotem, obsługa samolotu, procedury wstępne i lądowanie.
Konkurencja na główne stanowiska inżyniera lotniczego lub przewoźnika lotniczego prawdopodobnie będzie wysoka. Zaczynając od mniejszej linii lotniczej lub regionalnej, pozwala na zdobycie niezbędnego doświadczenia i wiedzy wymaganej przez większość większych krajowych linii lotniczych. Niektóre osoby, które chcą zostać inżynierami lotniczą, rozpoczynają karierę jako kontrolery ruchu lotniczego lub pracują w operacjach lotniskowych, a następnie podnoszą się w górę. W 2011 r. Potrzeba nowych inżynierów lotów maleje, ponieważ wiele nowszych samolotów jest zaprojektowanych tak, aby wymagały tylko dwóch pilotów. Licencjonowani piloci, którzy również zdobyli licencję inżyniera lotniczego, są preferowani przez większość dużych krajowych i międzynarodowych linii lotniczych.