Hvordan bliver jeg flyingeniør?

For at blive flyvemaskine skal du først erhverve dig en specifik træning. De fleste flyteknikere er i stand til at forstå meget komplekse begreber, har en mulighed for komplicerede matematiske formler og en generel interesse for luftfart. Kravene til at blive flyveingeniør inkluderer omfattende uddannelse, der kan være dyrt. Uddannelse kan fås i de væbnede styrker eller på forskellige civile luftfartsskoler, der er certificeret af regionale luftfartsmyndigheder. Det kan være lettere at begynde din karrierevej som flytekniker hos en af ​​de mindre regionale flyselskaber og arbejde dig op gennem rækkerne.

Minimumsalderen for at blive flyvemaskine er 21 år. Ligesom piloter skal flyteknikere bestå en grundig fysisk undersøgelse. Et andet klasse medicinsk certifikat og perfekt syn er påkrævet ved brug af korrigerende linser, kontakter eller korrigerende laser-øjenkirurgi. Flyteknikere er også forpligtet til at tale, skrive, læse og forstå det engelske sprog eller have en sprogbegrænsning angivet på deres flyingeniørers licens. Andre påkrævede studier inkluderer kurser i meteorologi, flysystemer, teori om aerodynamik, beregning af brændstofforbrug og nødprocedurer.

Gennemførelse af to års college og specifik træning kræves af alle, der ønsker at blive flyvemaskine. Flyvetræning starter med kommerciel pilotuddannelse og erhvervelse af en kommerciel pilotlicens, som kræver 250 timers registreret flyvetid, inden en ansøgning om at blive flyvemaskine kan indgives. Civile flyteknikere skal derefter erhverve yderligere træning gennem organisationer som Airline Transport Professionals Flight Training School eller fra US Air Force, hvis de tjener i militæret. Den potentielle flyvemaskine kan derefter indsende en ansøgning om at få en flyvelederens licens. Før han eller hun skal få en licens, skal han eller hun bestå prøver, der dækker emner som preflight-inspektion, service på et fly, forudgående start og landing.

Konkurrencen om større flyselskabers eller flyselskabers flyingeniørstillinger er sandsynligvis høj. Ved at starte med et mindre pendler- eller regionalt flyselskab kan du tilegne dig den nødvendige erfaring og viden, der kræves af de fleste af de større nationale flyselskaber. Nogle personer, der ønsker at blive flyteknikere, begynder deres karriere som flyveledere eller arbejder i flyvepladser og derefter rykker op. I 2011 er behovet for nye flyingeniører faldende, da mange af de nyere fly er designet til kun at kræve to piloter. Licenserede piloter, der også har tjent en flyvemaskinens licens, foretrækkes af de fleste store nationale og internationale flyselskaber.