Co robi federalny marszałek lotniczy?

Federalny marszałek lotniczy jest funkcjonariuszem organów ścigania, którego zadaniem jest utrzymywanie bezpieczeństwa samolotów pasażerskich i lotnisk w Stanach Zjednoczonych. Federalni marszałkowie lotnictwa są przypisani do Administracji Bezpieczeństwa Transportu Stanów Zjednoczonych (TSA), która jest agencją w Departamencie Bezpieczeństwa Wewnętrznego Stanów Zjednoczonych. Konkretna liczba marszałków powietrznych, którzy są obecnie zatrudnieni przez rząd USA, jest sklasyfikowana, ale uważa się, że jest w tysiącach.

Federalna Służba Marszałkowska Lotnictwa powstała na początku lat 60. XX wieku podczas administracji Kennedy'ego w reakcji na zwiększoną liczbę porwań samolotów latających między USA i Kubą. Federal Air Marshal Service został dodatkowo rozszerzony przez prezydenta Ronalda Reagana w połowie lat 80. XX wieku po upublicznionym porwaniu samolotu Trans World Airways (TWA) Flight 847 na Bliskim Wschodzie. Po atakach terrorystycznych na Stany Zjednoczone w dniu 11 września 2001 r. Usługa została ponownie rozszerzona przez prezydenta George'a W. Busha, z około 30 marszałków lotniczych do kilku tysięcy, w celu sprostania rosnącemu zagrożeniu dla amerykańskich linii lotniczych i portów lotniczych, jakie stanowi globalny terroryzm.

Każdego dnia tysiące marszałków lotniczych są przydzielane do lotów linii lotniczych w całych Stanach Zjednoczonych. Średnio marszałek lotniczy musi latać około 15 dni w miesiącu i nieco ponad 180 dni i 900 godzin lotu rocznie. Nie ma wystarczającej liczby marszałków powietrznych, aby przypisać je do każdego lotu linii lotniczej w USA; dlatego marszałkowie lotnictwa są przydzielani do lotów, które są uważane za cele podwyższonego ryzyka ataku.

Federalny marszałek lotniczy udaje regularnego pasażera w samolocie. Podczas pobytu w samolocie marszałkowie powietrzni utrzymują stały nadzór, aby zapobiec wrogiemu aktowi przed jego rozpoczęciem. W przypadku ataku lub porwania marszałkowie lotnictwa starają się natychmiast zneutralizować zagrożenie.

W idealnej sytuacji marszałek lotniczy wtopiłby się płynnie i pozostałby całkowicie anonimowy dla pozostałych pasażerów samolotu. Załoga lotnicza jest jednak informowana o tożsamości wszystkich marszałków lotniczych na pokładzie lotu linii lotniczej. Anonimowość uważa się za ważną, ponieważ uważa się, że gdy znana będzie tożsamość federalnego marszałka lotnictwa, marszałek lotniczy będzie oczywistym celem w przypadku ataku lub porwania. Niestety pojawiły się doniesienia o tym, że tożsamość marszałków lotnictwa została naruszona w wyniku błędów, zaniedbań lub wadliwych zasad i procedur

Ze względu na charakter tego stanowiska wielu federalnych marszałków lotniczych to były personel wojskowy lub organów ścigania. Przechodzą oni intensywny, trzymiesięczny program szkoleniowy i wielu uważa, że ​​posiadają najwyższe kwalifikacje w zakresie broni palnej wśród funkcjonariuszy organów ścigania. Osoby zainteresowane uzyskaniem informacji o Federalnej Służbie Marszałkowskiej powinny skontaktować się z Departamentem Bezpieczeństwa Krajowego USA lub Administracją Bezpieczeństwa Transportu.