연방 항공 원수는 무엇을합니까?

연방 항공 원수는 미국의 여객기 및 공항의 안전과 보안을 유지하는 법 집행관입니다. 연방 항공 원수는 미국 국토 안보부 내의 기관인 미국 교통 보안국 (TSA)에 배정됩니다. 현재 미국 정부가 고용하고있는 특정 수의 항공 원수는 분류되지만 수천 명으로 여겨집니다.

연방 항공 원수 서비스는 1960 년대 초 케네디 행정부에서 미국과 쿠바 사이의 비행기의 납치 수에 대한 반응으로 시작되었습니다. 연방 항공 원수 봉사는 중동에서 트랜스 월드 항공 (TRA) 847의 트랜스 월드 항공 (TWA) 비행 (TWA)의 납치 된 납치로 1980 년대 중반 로널드 레이건 대통령에 의해 더욱 확대되었다. 2001 년 9 월 11 일 미국에 대한 테러 공격이 끝난 후 조지 W. 부시 대통령이전 세계 테러가 제기 한 아메리칸 항공과 공항에 대한 위협이 증가하고있는 약 30 개의 공중 원수.

매일 수천 개의 항공 마샬이 미국 전역의 항공 항공편에 배정됩니다. 평균적으로, 항공 마샬은 한 달에 약 15 일, 연간 180 일, 900 시간이 조금 넘는 시간을 비행해야합니다. 미국의 모든 항공 비행에 배정 될 공기 원수가 충분하지 않습니다. 따라서 항공 원수는 공격의 위험이 높은 목표로 간주되는 항공편에 할당됩니다.

연방 항공 원수는 비행기에서 일반 승객으로 포즈를 취합니다. 항공 원수는 항공기가 시작되기 전에 적대적인 행위를 막기 위해 지속적인 감시를 유지합니다. 공격 또는 납치가 발생하는 경우, 공기 원수는 위협을 즉시 중화하려고합니다.

완벽한 상황에서

항공 원수는 원활하게 혼합되어 항공기의 다른 승객들과 완전히 익명으로 유지 될 것입니다. 그러나 비행 승무원은 항공 비행기에 탑승 한 항공 원수의 신원을 인식합니다. 익명 성은 연방 항공 원수의 정체성이 알려지면 Air Marshal이 공격이나 납치시킬 때 명백한 목표가 될 것이라고 믿어지기 때문에 중요합니다. 불행히도, 실수, 과실 또는 결함이있는 정책 및 절차를 통해 공중 원수의 정체성이 손상된 것에 대한보고가있었습니다

직책의 성격으로 인해 많은 연방 항공 마샬은 전 군사 또는 법 집행 요원입니다. 그들은 광범위하고 전문화 된 3 개월의 훈련 프로그램을 겪으며 많은 사람들이 법 집행관들 사이에서 가장 높은 총기 자격을 갖는 것으로 여겨진다. Federal Air Marshal Service에 대한 정보를 얻는 데 관심이있는 사람들은 미국 국토 보안국에 문의해야합니다.Y 또는 운송 보안국.