Co robi kontroler ruchu lotniczego marynarki wojennej?

Marynarka wojenna kontrolera ruchu lotniczego jest odpowiedzialna za kierowanie i kontrolowanie ruchu lotniczego w pobliżu lotniskowca lub bazy morskiej. Zazwyczaj marynarka wojenna kontroler ruchu lotniczego nawiązuje kontakt radiowy tylko z pilotami wojskowymi, chociaż kontrolerzy mogą próbować nawiązać kontakt z pilotami cywilnymi, którzy zbaczają do morskiej przestrzeni powietrznej. Podobnie jak kontrolerzy cywilni, kontroler wojskowy musi ukończyć studia wyższe i przejść intensywne szkolenie w miejscu pracy.

Siły marynarki wojennej w wielu krajach używają lotniskowców do transportowania odrzutowców wojskowych i innych samolotów do różnych miejsc na całym świecie. Piloci obsługują te jednostki, a osoby te są odpowiedzialne za przechwytywanie wrogich myśliwców i prowadzenie misji rozpoznawczych. Ponieważ piloci morscy często prowadzą misje w odległych obszarach oceanicznych, potrzebne są pokładowe kontrolery ruchu lotniczego do kierowania przepływem ruchu lotniczego i zapewnienia, że ​​nie dojdzie do kolizji w powietrzu. Ponadto wiele operacji morskich jest ściśle tajnych, w których to przypadku wojsko korzysta raczej z kontrolerów morskiego ruchu lotniczego, a nie cywilnych, nawet jeśli morscy piloci działają w komercyjnej przestrzeni powietrznej.

Lotniskowce są ciągle w ruchu, co oznacza, że ​​piloci polegają na kontrolerach ruchu lotniczego, którzy poprowadzą ich na te statki po zakończeniu misji. W porównaniu z lotniskami fregaty morskie mają stosunkowo niewielkie pole manewru, co oznacza, że ​​kontrolerzy muszą upewnić się, że pokłady są czyste, zanim piloci będą mogli uzyskać zezwolenie na lądowanie. Podobnie jak w przypadku kontrolerów cywilnych, kontroler ruchu powietrznego marynarki wojennej musi również wziąć pod uwagę warunki pogodowe przed udzieleniem pilotowi zezwolenia na start lub lądowanie morskiego samolotu.

W sytuacjach konfliktowych marynarka wojenna kontroluje ruch w przestrzeni powietrznej wokół statku lub bazy morskiej, aby śledzić myśliwce wroga, które mogą stanowić zagrożenie dla sił morskich. Kontroler musi ostrzec pilotów morskich o wszelkich takich zagrożeniach. Zazwyczaj do każdego lotniskowca przypisany jest jeden kontroler; kontrolerzy na statkach działających na tych samych wodach muszą współpracować ze sobą, aby zapewnić, że samoloty ich statków nie zderzą się. W niektórych okolicznościach kontrolerzy marynarki mogą również kontaktować się z pilotami sił powietrznych, jeśli inne jednostki wojskowe zapewniają ochronę powietrzną fregatom morskim.

Zasadniczo marynarka wojenna kontrolera ruchu lotniczego musi ukończyć czteroletni dyplom inżyniera lotniczego lub podobny temat. Podobnie jak w przypadku innych członków sił zbrojnych, kontrolerzy muszą pomyślnie przejść podstawowe szkolenie, aw wielu przypadkach osoby te muszą spędzić kilka miesięcy lub lat w akademiach szkolenia morskiego przed złożeniem wniosku o pracę kontrolera. Zwykle tylko oficerowie mogą ubiegać się o stanowisko kontrolera.