O concreto dobrável existe?

Como usamos "concreto" coloquialmente para significar fixo, bem definido ou inflexível, pode parecer inacreditável a existência de concreto dobrável. No entanto, em 2005, alguns engenheiros civis da Universidade de Michigan desenvolveram esse material inovador, que sem dúvida mudará a face da construção. O concreto dobrável, com a ajuda de fibras entrelaçadas, se flexiona para absorver a pressão, as mudanças de temperatura e o movimento.

O concreto comum é feito de uma mistura de rochas agregadas grandes, agregadas menores e da argamassa inflexível que as une. Uma vez que endurece e seca, torna-se uma laje rígida que se quebra e trava nos ciclos de congelamento e descongelamento, terremotos ou quando um caminhão pesado passa por cima dela. Portanto, era um objetivo dos engenheiros civis descobrir como prolongar a vida útil das estradas e torná-las mais capazes de suportar fatores ambientais. A substituição constante de estradas, pontes e estacionamentos é muito cara, demorada e inconveniente para os passageiros.

Surpreendentemente, os pesquisadores desenvolveram um produto versátil chamado concreto dobrável. O concreto é tecnicamente um compósito porque mistura fibras especiais com concreto regular. As fibras são responsáveis ​​por uma certa flexibilidade e resistência, porque distribuem o peso uniformemente por toda a laje. Eles também flexionam quando enfrentam muita pressão. As fibras movem sua posição levemente para acomodar o peso adicionado.

O concreto flexível não é apenas dúctil, mas testes recentes mostraram que é muito mais leve. Isso é importante para aplicações como pontes, onde mais peso significa mais despesa em materiais e construção. Além disso, o concreto dobrável consome menos energia e libera menos dióxido de carbono em sua fabricação.

Mesmo antes de esse novo tipo de concreto ser amplamente implementado, ele é compatível com as estradas atuais. O concreto dobrável pode ser usado como material de remendo para buracos ou rachaduras existentes. Por se tratar de um desenvolvimento relativamente recente, ainda são necessárias muitas pesquisas e melhorias adicionais antes de serem aceitas como uma alternativa viável ao pavimento tradicional.