Vad är en statlig räddning?
En statlig räddning inträffar när ett statligt organ direkt eller indirekt bidrar med medel till ett företag eller industri för att förhindra att det misslyckas. Regeringens bailouts har en lång och ofta orolig historia över hela världen, men kan ge en viktig lättnad för korta ekonomiska kriser. Att förstå riskerna och möjliga fördelarna med en regeringsstöd är viktigt för att avgöra om de är det korrekta strategiska svaret på en given ekonomisk kris.
En räddning av en regering infuserar en organisation med en tillgång på pengar. Detta kan antingen göras genom en direkt överföring av medel, så kallad "direkt finansiering" eller genom "indirekt finansiering", vilket innebär att man köper dåliga tillgångar från verksamheten till höga priser. I båda fallen är det önskade resultatet att ge verksamheten likvida tillgångar som kan användas för att fortsätta verksamheten under en ekonomisk kris eller omorganiseringsperiod.
En statlig räddning kan anses nödvändig om verksamheten i fråga utgör en betydande investering eller grundpelare i den nationella ekonomin. Under bankkrisen som började i USA 2007, till exempel, framhöll förespråkare av räddningsplaner risken för miljoner amerikanska investerare och kontoinnehavare om stora bankinstitutioner skulle få misslyckas. I Japan under 1990-talet blev det regeringens politik att hålla banker och andra stora industrier flytande genom upprepade räddningstjänster för att begränsa arbetslösheten och konjunkturnedgången. En organisation som är av betydande värde för den nationella ekonomin kan vara en sannolik kandidat för en räddning, eftersom konsekvenserna av företagets insolvens kan utgöra ett större ekonomiskt hot.
En annan anledning till att en regeringsräddning kan övervägas är om branschen i fråga tillhandahåller en tjänst som inte finns någon annanstans. I mitten av 1900-talet släppte den amerikanska regeringen ut järnvägsföretag i kölvattnet av massivt fallande intäkter på grund av populariteten för flygning för långväga transporter. För att hålla järnvägarna igång alls, ansåg regeringen det vara nödvändigt att gå in med nödfinansiering, som många amerikanska järnvägstjänster fortfarande litar på under 2000-talet.
Även om en statlig räddningstjänst kan hjälpa ett nödvändigt företag genom en kortvarig kris, innebär de många risker. Först kan de störa marknadsekonomins naturliga ordning, vilket dikterar att företag med dåligt resultat måste tillåtas misslyckas. För det andra kan de artificiellt höja värdet på ett företag, vilket i sin tur kan öka aktiekurserna felaktigt. För det tredje kan de skapa en etiskt farlig situation där chefer och chefer i stora företag kan fortsätta att göra dåliga affärer eftersom de är medvetna om att regeringen kommer att rädda dem. För det fjärde kan det skapa en öppen situation utan stoppdatum, vilket innebär att räddningstjänster som använder skattebetalarnas pengar kan fortsätta att stötta dåligt men stora företag i evighet.