Vad är mikroalgerbiodiesel?

Biodiesel är en typ av diesel skapad av organiska komponenter som djurfetter, jungfru eller begagnade matoljor och många växter. Mikroalger biodiesel använder en typ av alger som kallas mikroalger som råmaterialet. Denna typ av biodiesel presenterar flera fördelar, till exempel att skapa en hållbar form av diesel och minska koldioxidutsläppen. Det finns också nackdelar, som att behöva mer mark för att skapa alger och tvivelaktiga effektivitet.

alger finns i två distinkta typer: makroalger och mikroalger. Den största skillnaden mellan dessa två kommer ner till storlek, eftersom makroalger mäts i tum eller centimeter medan mikroalger är encellulär eller består av bara en cell. Trots att makroalger är större används den inte för biodiesel. Detta beror på att oljorna som komponerar makroalger inte är lämpliga för att skapa biodiesel; Endast mikroalger har rätt oljor för biodieselproduktion.

Några av de tunga hittergrödorna som används för att skapa biodiesel är Jatropha, kokosnötteroch palmolja. Jatropha skapar 202 liter (764 liter) olja per tunnland (376 meter ⁴ ), kokosnöt ger 287 gallon (1,08 kiloliter) per tunnland, och palmolja gör 636 gallon (2,4 kiloliter) per tunnland. Mikroalger dvärgar alla dessa genom att producera från 6 283 liter till 14 641 gallon (23,7 kiloliter till 55,4 kiloliter) per tunnland.

inte bara detta höga utbyte gör mikroalger biodiesel hållbar, utan det betyder att färre växter måste odlas för ett betydande biodieselutbyte. Mikroalger kan också växa nästan var som helst, så det finns inget behov av specialområden eller områden att växa algerna. Mikroalger kan också mata av koldioxidutsläpp, vilket minskar koldioxidavtrycket varhelst alger odlas.

Även om detta gör biodiesel för mikroalger attraktiv, finns det några nackdelar med att konvertera till denna typ av diesel. Att skapa tillräckligt med biodiesel för världsomspännande konsumtion, långtM Lands kommer att behöva omvandlas för att odla mikroalger och mer jordbruksmark kommer att behövas för att tillfredsställa det växande behovet av diesel. Mikroalger avger också mer kväveoxid än petroleumbaserad diesel. Som biodiesel kan biodiesel mikroalger inte transporteras via rör; Det kan endast genom transporteras med lastbil eller järnväg, vilket ökar kostnaden.

Tillsammans med detta flödar inte mikroalger biodiesel bra vid låga temperaturer, och det fungerar inte heller bra vid låga temperaturer eftersom det förtjockas. Den totala prestanda för mikroalgerbiodiesel är också lägre. Detta innebär att bränsleekonomin också kommer att påverkas negativt eftersom det finns mindre energieffektivitet och därmed behövs mer mikroalgerbiodiesel för att driva en motor.