A repülőgépek messze a leggyorsabb módja annak, hogy feljusson a világ tetejére. Tibetben két repülőtér van, nevezetesen a Gongga repülőtér és a Bangda repülőtér. A lhászai Gongga repülőteret 1956-ban nyitották meg a forgalom előtt. Míg a Gonggar repülőtér összeköti Lhászát Csengduval, Xiannal, Pekinggel, Chongqinggal, sőt Katmanduval és Hongkonggal is, a Tibetbe történő légi utazás minden bizonnyal egyedülálló és izgalmas élményt nyújt a látogatók számára. Képzelje el, hogy a világ legmagasabb hóval és felhővel borított csúcsai felett áll! Mivel azonban a repülők gyorsan utaznak, kevés idő jut az akklimatizációra.
2006. július 1. óta a Tibeti Vasút nyitva áll a forgalom előtt. A Tibet Railway mérföldkőnek számít a kínai mérnöki és tervezési területen, és ennek során megteremti a vasút világtörténelmét. Mivel a tibeti vasút nagy jelentőséggel bír mind a kínai, mind a világ vasúttörténetében, és új lehetőséget kínál a turisták számára a titokzatos Tibet meglátogatására.
Tibeti közlekedésA nem kínai útlevéllel rendelkezőknek (beleértve a tajvani, Hongkong SAR, Makaó KKT és más országok útlevelét) külföldi utazási engedéllyel, valamint érvényes útlevéllel és vízummal kell rendelkezniük a Tibetbe való belépéshez. A vízum külföldi országokban a helyi kínai konzulátuson szerezhető be. Mivel a kormány támogatja a csoportos túrákat Tibetbe, az engedélyt csak a kínai utazásszervezővel utazó csoportok adják ki. Általában az utazási irodák megkönnyíthetik a jelentkezési folyamatot. Egy tibeti engedély általában több száz RMB-be (kínai jüan) kerül. A tibeti szállítási feltételek nagymértékben megváltoztak az 1951-es felszabadulás óta, amikor a régióban az állatcsomagok voltak a fő szállítási módok. Most autópályák és légitársaságok kötik össze Kína más régióival. A modern közlekedés véget vetett az elmaradott közlekedési eszközök történetének Tibetben. Kérjük, olvassa el az alábbiakban további információkat a Tibetbe való érkezésről és onnan való távozásról, valamint a város különböző módjairól.
Repülőgépek és repülőtér
Vonat
A tibeti vasút 1956 kilométerre húzódik Xiningtől, Csinghaj tartománytól a tibeti Lhászáig, és a világ leghosszabb fennsíkon épült vasútja. A 2001-ben megépült Golmud-Lhásza szakasz 1142 kilométer hosszú, a legmagasabb szintje pedig mintegy 5072 méteres tengerszint feletti magasságban található a Tanggula-hegységben, így ez a világ legmagasabb vasútja is. Nagy átgondoltság, találékonyság és kreativitás győzte le az építkezés során felmerülő mérnöki nehézségeket, magát a vonat tervezését, valamint a környezet-, növény- és állatvilág védelmét szolgáló erőfeszítéseket. Jelenetek a Vasút mentén Mivel a tibeti vasút három hegyvonulaton és számos folyón és tavon áthalad, a világ tetejéig vezető vasút mentén csodálatos és fenséges a táj. Az útvonal 45 állomása festői tájakat és lenyűgöző kilátást kínál a látogatóknak, amelyek közül kilenc városnéző állomásként van kijelölve és különleges városnéző platformokkal rendelkezik. A híres látnivalók, köztük a Kunlun és Tanggula hegyláncok, a Qinghai-tó, a Kekexili és a Tuotuo-folyó, a legelő és így tovább, a ritka vadállatokkal együtt minden turistát életre szóló felejthetetlen emlékekkel jutalmaznak. 
1. Yuzhun hegy A tibeti vasút Golmud-Lhásza szakaszának első városnéző állomása a Yuzhu-hegy. 6178 tengerszint feletti magasságával a Yuzhu-hegy a Kunlun-hegy fő csúcsa, és a hegymászás szerelmesei által kedvelt hely. A városnéző platformon állva nyáron is megcsodálhatjuk a hóval borított Yuzhu-hegyet és a gleccseret. Délnyugat felé tekintve a Kekexili - a pilóta nélküli terület -, ahol több mint 100 folyó folyik, elismerésre méltó. Más jelenetek, például jokul, szurdok, kőerdő és szikes víz látható innen. Az „Állatok Királyságaként” elhíresült ritka vadon élő állatok, például a tibeti antilop, jak stb. gyakran láthatók. 2. Chumaer folyó A Chumaer River állomáson a látogatók megtekinthetik a Chunaer folyót, amely a tibeti antilopvándorlási útvonalak központi területeként ismert. A 2565 méter (8415 láb) hosszú és 78 hídlyukú Chumaer folyó hidat a vadon élő állatok számára építették. Északon a fenséges Qingshui folyó hídja, a leghosszabb vasúti híd, amelyen az állatok vonulási útvonalai is vannak. Az olyan állatok, mint a tibeti antilop, a vadszamár és a vad jak, gyakran megjelennek a hidak közelében, különösen nyáron (június, július és augusztus). 3. Tuotuo folyó A Tanggula-hegység fő csúcsából eredő Tuotuo folyó a Jangce folyó kiindulópontja. A városnéző platformon állva a tiszta Tuotuo folyó, a folyón átívelő 273 méteres autópálya-híd és a Jangce folyó első hídja - a Tuotuo folyó vasúti hídja - könnyen látható és érdemes meglátogatni. 4. Buqiangge A 4823 méteres (15824 láb) magasságban található Buqiangge vasútállomás fennsík rétekben, gyepekben és jokulban gazdag hely. 5. Tanggula 5068 méteres (16 627 láb) magasságával a Tanggula pályaudvar a tengerszint feletti legmagasabb vasútállomás a világon. Az állomásról nyugat felé nézve megrészegül a Tanggula-hegy karizmatikus tája egész évben hóval borítva. Emellett a hatalmas síkságok, tavak, a Tanggula folyó és a gleccser is a látótávolságon belül vannak. 6. Cuona-tó A több mint 400 négyzetkilométeres területű Cuona-tó a világ legmagasabb édesvizű tavának számít. A tibeti Namtso-tóhoz hasonlóan a Cuona-tó a tibetiek számára „mennyei tavat” jelent. Sok hívő gyakran eljön, hogy imádja ezt a szent tavat. A víz itt kristálytiszta, a halak szabadon ugrálnak. A határtalan síkságokkal és a tiszta égbolttal együtt a Cuona-tó körüli táj csodálatos szépségű, vonzza a darukat, mandarinkacsákat, hattyúkat és más vadon élő állatokat. A tó körül található a híres Qiangtang Természetvédelmi Terület, ahol tibeti jak, szamár, hópárduc és így tovább élnek. A Cuona-tó a Tibeti Vasúthoz legközelebbi tó, a legközelebbi parttól mindössze több tíz méter távolságra van, így az utasok könnyedén élvezhetik a tó nyugalmát. 7. Nakchu A Nakchu vasútállomás a Qiangtang-síkságon áll, amely Kína öt legnagyobb legelőjének egyike. Az állomásról csodálatos kilátás nyílik a tiszta kék égre, tavakra, síkságokra, vadon élő madárrajokra és a csodálatos jokulra. A Qiangtang-síkság nagy hírnévnek örvend, és minden év augusztusában itt tartják a Nakchu lóversenyt, amely sok embert vonz. 8. Damxung A Damxung tibeti nyelven azt jelenti, hogy „a kiválasztott szép hely”. Mivel 60 kilométerre van Lhászától, és "Lhásza északi kapujának" hívják. Számos gyógynövény és vadon élő állat található, köztük olyan növények, mint a lótuszvirágok, a kaládiumok és az olyan állatok, mint a tibeti antilop, mezei nyúl, argali, róka és hiúz. A hegyvidéki régióban élők a lovat nélkülözhetetlen szövetségesüknek tekintik, amely mindennapi életük minden területén segíti őket. Minden év augusztusában nagy lóversenyeket rendeznek Damxungban, amelyek öt-tizenöt napig tartanak. Napjainkra a verseny egy nagyobb Native Games-re bővült, beleértve a tibeti stílusú súlyemelést, kötélhúzást és íjászatot. Ez egy olyan hely, ahol az ember érezheti a tibeti emberek barátságosságát és vendégszeretetét. Ez egyben az Ázsiai Sporttalálkozó gyűjtőhelye is. A Damxung vasútállomás a tibeti vasút mentén a legjellegzetesebb tibeti stílusú építészet. 9. Yangpachen A Tibetbe tartó gyorsvonatban az ember meg fog lepődni, amikor a Lhászától több mint 90 kilométerre lévő Yangpachenbe érkezve néhány forró gáz felszáll a földből a természetes kivezetéseken keresztül. Földhőforrásokban és meleg forrásokban gazdag hely. Itt található Kína legforróbb namma és a legnagyobb földhőerőmű. Mivel a hőforrás szulfátos hidrogént tartalmaz, amely számos krónikus betegségre jótékony hatással van, sok turista érkezik ide, hogy élvezze a gyógyászati és gyógyhatású melegvizet. Mivel reggel viszonylag hideg van, felhevült gázok áradnak ki a földből, különös és látványos jeleneteket hozva létre. Mivel a jokul és a gleccser Yangpachen mindkét oldalán található, a forró forrásban való fürdőzés különleges élvezet, különösen télen. Városból városba busz Tibetben nem volt autópálya Tibet felszabadítása előtt. 1950 elején a Népi Felszabadító Hadsereg bevonult Tibetbe. A katonák bekapcsolódtak a Szecsuán-Tibet és Csinghaj-Tibet autópályák (4360 km összhosszúság) építésébe, amely új lapot fordított a tibeti közlekedésben. A Tibet-Szecsuán és Csinghaj-Tibet autópályák elkészülte után Tibetben főútvonal-hálózat jött létre, beleértve a Yunnan-Tibet, Hszincsiang-Tibet, Kína-Nepál autópályákat. Több mint 100 autópálya-átalakítási projekt indult. 2000 kilométer hosszú pályás autópálya épült. Kialakult egy autópálya-hálózat, amelynek középpontjában Lhásza város áll. A teljes autópálya-forgalmi futásteljesítmény eléri a 24 808 km-t. Öt autópálya nyúlik be Tibetbe.
Utazási tippek: Mivel Tibet egy hegyvidéki terület ilyen nagy magasságban, hajlamos a hirtelen és szélsőséges időjárási változásokra. Számos biztonsági szempontra fel kell készülni, mielőtt Tibetbe utaznánk.
Vonat Összesen 45 pályaudvarával Lhasa és Tanggula állomásai a legkarizmatikusabbak, bár mindegyik állomás ötvözi a helyi építészeti stílusokat a modern építési technikákkal. A lhászai pályaudvar, melynek fő színei fehér és piros, egy tipikus hagyományos tibeti stílusú épület, és a híres Potala palotára néz. 5068 méteres tengerszint feletti magasságával és a Tanggular-hegy lábánál található Tanggula állomás a világ legmagasabb vasútállomása. Egyike a kilenc főbb városnéző állomásnak, ahonnan a látogatók megcsodálhatják az állandóan hóval borított Tanggula-hegy csodálatos látványát. 
Nyilvános mikrobuszok Lhászában a mikrobuszok jelentik a fő közlekedési eszközt, személyenként 2 RMB-t fizetnek. Jeepek A mellékutak állapota csak dzsipekkel járható. Taxi Könnyű zöldre és ezüstre festett taxit bérelni. A viteldíj 10 RMB, függetlenül attól, hogy a városon belül hol van az úti cél. Pedicabs A pedicabok egyedülálló járművek, amelyekkel körbe lehet nézni a világ legmagasabban fekvő városában. Kerékpár Lhászában a legtöbb hostelben könnyen bérelhető kerékpár.
|