Co dělá mechanik vrtulníku?
Mechanik vrtulníku je zodpovědný za údržbu a opravy vrtulníků. Divize ozbrojených sil v mnoha zemích zaměstnávají mechaniku vrtulníku na plný úvazek, zatímco ostatní lidé v této oblasti jsou zaměstnáni korporacemi. Někteří mechanici vrtulníku jsou samostatně výdělečně činní. V takovém případě mají sklon nabízet své služby soukromým osobám a podnikatelským subjektům, které nemají vlastní mechaniku.
Zákony v mnoha zemích vyžadují, aby mechanik vrtulníku absolvoval nějaký formální výcvik v údržbě a opravách letectví. Některé vysoké školy nabízejí studijní kurzy a další programy po středních školách a mechanici zaměstnaní ozbrojenými službami často absolvují pracovní výcvik po úspěšném absolvování základního výcviku. Po vyškolení musí mechanici v některých zemích složit licenční nebo certifikační zkoušky, než mohou skutečně začít pracovat, aniž by byli pod přímým dohledem zavedeného mechanika.
Mechanika vrtulníku zaměstnaná velkými korporacemi je často založena na ropných plošinách a dalších vzdálených místech, která jsou přístupná pouze vzduchem. Tito mechanici spolu s vojenským personálem specializujícím se na tuto oblast jsou obvykle zodpovědní za kontrolu a čištění letadel mezi lety. Mechanik vrtulníku musí provádět úkoly, jako je výměna převodové kapaliny, výměna vzduchového filtru a čištění motoru. V mnoha případech nelze plavidlo letět znovu, dokud mechanik nedokončí bezpečnostní kontrolu a nepotvrdí, že vrtulník je schopen bezpečně létat.
Stejně jako u každého vozidla se může vrtulník časem poškodit a možná bude třeba vyměnit součásti. Mechanici jsou zodpovědní za opravu nebo výměnu položek, jako jsou listy rotoru, ocas a součásti motoru. Pokud jsou vyžadovány elektrické opravy, mechanik bude možná muset pracovat vedle certifikovaného elektrikáře. Mechanici si také musí objednat náhradní díly a koupit zásoby oleje, maziv, převodové kapaliny a dalších položek, které jsou nezbytné pro udržení funkce vrtulníku.
Mechanik vrtulníku zaměstnaný armádou může být požádán, aby vedl výcvikové třídy, ve kterých posádce dostávají základní pokyny o provádění drobné údržby na plavidle. Vojenské jednotky mohou takové dovednosti potřebovat v bojových situacích, pokud dojde k poškození plavidla a nelze je snadno získat vyškoleným mechanikem vrtulníku. Vyšší mechanici jsou také zodpovědní za koučování nově najatých a za řešení složitých oprav. V některých zemích armáda používá pokročilá plavidla, která jsou složitější než konvenční helikoptéry. Lidé, kteří na takovém řemesle pracují, musí absolvovat speciální výcvik a vojenské tajemství v mnoha zemích brání těmto mechanikům diskutovat o řemeslech nebo jejich práci s lidmi mimo práci.