Co dělá mechanik vrtulníku?
Mechanik vrtulníku je zodpovědný za údržbu a opravu vrtulníků. Divize ozbrojených sil v mnoha zemích využívají mechaniku vrtulníku na plný úvazek, zatímco ostatní lidé v této oblasti jsou zaměstnáni korporacemi. Některá mechanika vrtulníků je samostatná, v takovém případě mají tendenci nabízet své služby soukromým jedincům a podnikatelským subjektům, které nemají interní mechaniku.
Zákony v mnoha zemích vyžadují, aby mechanik vrtulníku podstoupil nějaký formální výcvik v oblasti údržby a opravy letectví. Některé vysoké školy nabízejí studijní kurzy a další post středních škol a mechaniky zaměstnané ozbrojenými službami často podstoupí na školení o zaměstnání po úspěšném absolvování základního školení. Poté, co byla mechanika v některých zemích vyškolena, musí absolvovat licenční nebo certifikační zkoušky, než mohou skutečně začít pracovat, aniž by byli pod přímým dohledem zavedeného mechanika.
mechanika vrtulníku používané hlavními korporacemi ječasto založené na olejových soupravách a dalších vzdálených místech, která jsou přístupná pouze vzduchem. Tato mechanika spolu s vojenským personálem specializujícím se na tuto oblast jsou obvykle odpovědné za kontrolu a čištění letadel mezi lety. Mechanik vrtulníku musí provádět úkoly, jako je výměna přenosové tekutiny, změna vzduchového filtru a čištění motoru. V mnoha případech nelze plavidlo znovu létat, dokud mechanik nedokončí bezpečnostní inspekci a potvrdí, že vrtulník je bezpečný létat.
Stejně jako jakékoli vozidlo se může v průběhu času poškodit vrtulník a může být nutné vyměnit komponenty. Mechanika je zodpovědná za opravu nebo výměnu předmětů, jako jsou lopatky rotoru, komponenty ocasu a motoru. Pokud jsou vyžadovány elektrické opravy, může mechanik muset spolupracovat s certifikovaným elektrikářem. Mechanika musí také objednat náhradní díly a koupit spotřební materiálOlej, maziva, přenosová tekutina a další položky, které jsou nezbytné k udržení fungování vrtulníku.
mechanik vrtulníku používaný armádou může být vyžadován k vedení výcvikových kurzů, ve kterých je posádce dána základní pokyny o provádění drobné údržby na plavidle. Vojenské jednotky mohou takové dovednosti v bojových situacích potřebovat, pokud plavidlo způsobí škodu a nelze je snadno přistupovat vyškoleným mechanikem vrtulníku. Za koučování nově najatých a za manipulaci s komplexními opravami jsou také zodpovědné seniory mechaniky. V některých zemích vojenské vojenské plavidlo využívají pokročilejší plavidlo, které jsou složitější než konvenční vrtulníky. Lidé, kteří pracují na takovém řemesle, musí v mnoha zemích podstoupit speciální výcvikové a vojenské tajemství brání těmto mechanikům v diskusi o řemeslech nebo o jejich práci s lidmi mimo práci.