Que fait un mécanicien d'hélicoptère?
Un mécanicien d'hélicoptère est responsable du maintien et de la réparation d'hélicoptères. Les divisions des forces armées dans de nombreux pays emploient des mécanismes d'hélicoptères à temps plein tandis que d'autres personnes dans ce domaine sont employées par des sociétés. Certaines mécanismes d'hélicoptère sont autonomes, auquel cas ils ont tendance à offrir leurs services à des particuliers et à des entités commerciales qui n'ont pas de mécanique interne.
Les lois dans de nombreux pays exigent qu'un mécanicien d'hélicoptère suive une sorte de formation formelle en maintenance et réparation de l'aviation. Certains collèges proposent des cours de diplôme et d'autres programmes post-lycée, et des mécanismes employés par les services armés suivent souvent sur la formation professionnelle après avoir réussi à passer une formation de base. Ayant été formée, la mécanique dans certains pays doit passer des examens de licence ou de certification avant de pouvoir réellement commencer à travailler sans être sous la supervision directe d'un mécanicien établi.
Les mécanismes d'hélicoptère utilisés par les grandes entreprises sontSouvent basé sur des plates-formes pétrolières et d'autres emplacements éloignés qui ne sont accessibles que par l'air. Ces mécanismes ainsi que le personnel militaire spécialisé dans ce domaine sont généralement responsables de l'inspection et du nettoyage des avions entre les vols. Un mécanicien d'hélicoptère doit effectuer des tâches telles que le remplacement du liquide de transmission, la modification du filtre à air et le nettoyage du moteur. Dans de nombreux cas, le métier ne peut pas être avionné jusqu'à ce qu'un mécanicien ait terminé une inspection de sécurité et a confirmé que l'hélicoptère est sûr de voler.
Comme tout véhicule, un hélicoptère peut être endommagé dans le temps et les composants peuvent devoir être remplacés. La mécanique est responsable de la réparation ou du remplacement des éléments tels que les lames de rotor, les composants de la queue et du moteur. Lorsque des réparations électriques sont nécessaires, le mécanicien peut avoir à travailler aux côtés d'un électricien certifié. La mécanique doit également commander des pièces de remplacement et acheter des fournitureshuile, lubrifiants, liquide de transmission et autres éléments nécessaires pour faire fonctionner l'hélicoptère.
Un mécanicien d'hélicoptère utilisé par l'armée peut être tenu de diriger des cours de formation dans lesquels l'équipage reçoit des instructions de base sur la réalisation d'un entretien mineur sur le métier. Les unités militaires peuvent avoir besoin de telles compétences dans des situations de combat si le métier subit des dommages et ne peut pas être facilement accessible par un mécanicien d'hélicoptère formé. La mécanique senior est également responsable de l'entraînement des personnes nouvellement embauchées et de la gestion des réparations complexes. Dans certains pays, les militaires utilisent un métier avancé plus complexe que les hélicoptères conventionnels. Les personnes qui travaillent sur un tel artisanat doivent suivre une formation spéciale et des actes de secrets militaires dans de nombreux pays empêchent ces mécanismes de discuter de l'artisanat ou de leur travail avec des personnes en dehors du travail.