Co robi mechanik helikoptera?
Mechanik śmigłowca jest odpowiedzialny za utrzymanie i naprawę śmigłowców. Oddziały sił zbrojnych w wielu krajach zatrudniają pełnoetatowych mechaników śmigłowców, podczas gdy inne osoby w tej dziedzinie są zatrudniane przez korporacje. Niektórzy mechanicy śmigłowców są samozatrudnieni, w takim przypadku oferują usługi osobom prywatnym i podmiotom gospodarczym nieposiadającym mechaniki wewnętrznej.
Przepisy wielu narodów wymagają, aby mechanik helikoptera przeszedł jakieś formalne szkolenie w zakresie obsługi technicznej i naprawy lotnictwa. Niektóre uczelnie oferują kursy dyplomowe i inne programy ponadgimnazjalne, a mechanicy zatrudnieni przez służby zbrojne często przechodzą szkolenie zawodowe po pomyślnym przejściu podstawowego szkolenia. Po przeszkoleniu mechanicy w niektórych krajach muszą zdać egzaminy licencyjne lub certyfikacyjne, zanim będą mogli rozpocząć pracę bez bezpośredniego nadzoru sprawdzonego mechanika.
Mechanika śmigłowców stosowana przez duże korporacje często opiera się na platformach wiertniczych i innych odległych lokalizacjach, do których dostęp można uzyskać wyłącznie drogą powietrzną. Ci mechanicy wraz z personelem wojskowym specjalizującym się w tej dziedzinie są zazwyczaj odpowiedzialni za kontrolę i czyszczenie samolotów między lotami. Mechanik helikoptera musi wykonywać takie zadania, jak wymiana płynu przekładniowego, wymiana filtra powietrza i czyszczenie silnika. W wielu przypadkach jednostka nie może być ponownie użytkowana, dopóki mechanik nie przeprowadzi kontroli bezpieczeństwa i nie potwierdzi, że śmigłowiec jest bezpieczny do lotu.
Jak każdy pojazd, helikopter może z czasem ulec uszkodzeniu, a jego komponenty mogą wymagać wymiany. Mechanicy są odpowiedzialni za naprawę lub wymianę takich elementów, jak łopaty wirnika, ogon i elementy silnika. Gdy wymagane są naprawy elektryczne, mechanik może wymagać współpracy z certyfikowanym elektrykiem. Mechanicy muszą również zamawiać części zamienne i kupować zapasy oleju, smarów, płynów przekładniowych i innych elementów niezbędnych do utrzymania działania helikoptera.
Mechanik śmigłowca zatrudniony przez wojsko może być zobowiązany do prowadzenia zajęć szkoleniowych, podczas których załoga otrzymuje podstawowe instrukcje dotyczące wykonywania drobnych czynności konserwacyjnych na jednostce. Jednostki wojskowe mogą potrzebować takich umiejętności w sytuacjach bojowych, jeśli jednostka odniesie obrażenia i nie będzie łatwo dostępna dla wyszkolonego mechanika śmigłowca. Starsi mechanicy są również odpowiedzialni za szkolenie nowo zatrudnionych i obsługę skomplikowanych napraw. W niektórych krajach wojsko używa zaawansowanych jednostek, które są bardziej złożone niż konwencjonalne śmigłowce. Ludzie, którzy pracują na takim rzemiośle, muszą przejść specjalne szkolenie, a tajemnice wojskowe w wielu krajach uniemożliwiają tym mechanikom omawianie rzemiosła lub ich pracy z osobami spoza pracy.