Co robi mechanik helikoptera?
Mechanika helikoptera jest odpowiedzialna za utrzymanie i naprawę helikopterów. Podziały sił zbrojnych w wielu narodach wykorzystują mechanikę helikoptera w pełnym wymiarze godzin, podczas gdy inne osoby w tej dziedzinie są zatrudnione przez korporacje. Niektóre mechanicy helikopterów są samozatrudnione w takim przypadku, w którym to przypadku oferują swoje usługi osobom prywatnym i podmiotom biznesowym, które nie mają mechaniki wewnętrznej. Prawa
W wielu narodach wymagają mechanika helikoptera, aby przejść formalne szkolenie w zakresie konserwacji i naprawy lotnictwa. Niektóre uczelnie oferują kursy studiów i inne programy po liceum, a mechanicy zatrudnione przez usługi zbrojne często przechodzą szkolenie zawodowe po pomyślnym przeszkoleniu podstawowego szkolenia. Po przeszkoleniu mechanicy w niektórych krajach muszą zdać egzaminy licencjonowania lub certyfikacji, zanim będą mogli zacząć pracować bez bezpośredniego nadzorowania ustalonego mechanika.
Mechanika helikopterów zatrudniona przez główne korporacje sąCzęsto oparte na platformach olejowych i innych odległych lokalizacjach, które są dostępne tylko w powietrzu. Te mechanicy wraz z personelem wojskowym specjalizującym się w tej dziedzinie są zazwyczaj odpowiedzialne za kontrolę i czyszczenie samolotów między lotami. Mechanik helikoptera musi wykonywać zadania, takie jak wymiana płynu skrzyni biegów, zmiana filtra powietrza i czyszczenie silnika. W wielu przypadkach rzemiosło nie można ponownie latać, dopóki mechanik nie zakończy kontroli bezpieczeństwa i nie potwierdził, że helikopter jest bezpieczny do latania.
Jak każdy pojazd helikopter może zostać uszkodzony z czasem, a komponenty mogą wymagać wymiany. Mechanicy są odpowiedzialni za naprawę lub wymianę przedmiotów, takich jak łopatki wirnika, komponenty ogona i silnika. Gdy wymagane są naprawy elektryczne, mechanik może być musiał pracować z certyfikowanym elektrykiem. Mechanicy muszą również zamówić części zamienne i kupować zapasyOlej, smary, płyn przesyłowy i inne przedmioty, które są niezbędne do utrzymania funkcjonowania helikoptera.
Mechanika helikoptera zatrudniona przez wojsko może być zobowiązana do prowadzenia zajęć szkoleniowych, w których załoga otrzymuje podstawowe instrukcje dotyczące przeprowadzania niewielkiej konserwacji rzemiosła. Jednostki wojskowe mogą potrzebować takich umiejętności w sytuacjach bojowych, jeśli rzemiosło ponosi szkody i nie można ich łatwo uzyskać przez wyszkolony mechanik helikoptera. Starsi mechanicy są również odpowiedzialni za coachowanie nowo zatrudnionych i za obsługę złożonych napraw. W niektórych narodach wojsko używają zaawansowanego rzemiosła, które są bardziej złożone niż konwencjonalne śmigłowce. Ludzie, którzy pracują nad takimi rzemiosłem, muszą przejść specjalne działania szkoleniowe i sekrety wojskowe w wielu krajach, aby mechanicy zapobiegają dyskusji na temat rzemiosła lub pracy z ludźmi poza pracą.