Co dělá Marine Underwriter?
Námořní upisovatel je profesionál, který poskytuje pojištění pro lodě a lodě. Pracovníci v této práci pomáhají majitelům při výběru správného typu a výše pojistného krytí s cílem chránit majetek před ztrátou. Námořní upisovatelé musí často zajistit řádné krytí nejen pro plavidlo, ale také pro náklad přepravovaný po moři.
Pokrytí mořem, neboli „upisování“, je nejstarší formou pojištění v historii. Úloha lodního upisovatele sahá nejméně do roku 1300, kdy námořní operace v Evropě vyvinuly pojistky na ochranu cenného zboží. V současné době je ve většině hlavních zemí proces mořského upisování regulován a standardizován zákonem. Moderní námořní upisování je často spojeno s leteckým a pozemním pojištěním a je často nabízeno jako kombinovaný balíček „Marine, Aviation and Transit“ (MAT).
Předtím, než může být loď pojištěna, musí námořní upisovatel posoudit pravděpodobnost rizika. Pojistitelé využívají kombinaci statistik a vyšetřování k určení pravděpodobnosti, že konkrétní loď bude poškozena nebo ztracena. Námořní expert může kontrolovat nákladní plavidlo, například, aby zkontroloval správnou způsobilost k plavbě a bezpečnostní vybavení. Pojistitelé také berou v úvahu statistiky, jako je finanční zdraví přepravní společnosti a historie minulých událostí.
Pojišťovací profesionálové musí být obeznámeni s námořními zákony a podmínkami v mnoha různých zemích, které mohou přímo ovlivnit náklady na pojištění. Některé námořní trasy vedou nákladní lodě do nebezpečných oblastí, které jsou otevřené modernímu pirátství nebo mohou mít drsné povětrnostní podmínky. Námořní upisovatelé musí při hodnocení navrhovaného pojistného plánu vzít v úvahu mnoho různých faktorů.
Jakmile námořní upisovatel odhadne potenciální riziko pro loď, vytvoří se pojistná smlouva. Obecně je politika pro nízkorizikovou přepravní společnost levnější než srovnatelné pojištění, které pokrývá vysoce rizikovou operaci. Pojistitel se může rozhodnout zvýšit pojistnou sazbu pro rizikový podnik nebo zcela zakázat krytí, pokud jsou rizika příliš velká.
Po uzavření pojištění se práce námořního upisovatele nezastaví. Pojišťovací pracovníci musí nadále sledovat výkonnost přepravní společnosti, aby mohli pojistnou sazbu upravit podle skutečných událostí. Stejně jako špatný záznam z jízdy často způsobí, že se jednotlivé sazby pojistného prudce zvýší, může být námořní nákladní společnost, která opakovaně ztratí nebo poškodí zboží, nucena zaplatit upravenou prémii.
Dojde-li k pojistné ztrátě, jako je např. Požár lodi nebo krádež nákladu, spolupracují pojistitelé s vyšetřovateli s cílem zjistit, kdo je na vině. Pokud je pojistka kryta náhodnou ztrátou, poskytne pojišťovna výplatu. Námořní upisovatel musí každou událost podrobně analyzovat, aby se zajistilo, že nedojde k podvodům a nebude provedena správná platba za pojištění.