Co dělá námořní upisovatel?
Marine upisovatel je profesionál, který poskytuje pojistné krytí pro lodě a lodě. Pracovníci v této práci pomáhají majitelům vybrat správný typ a částku pojistného krytí námořních, aby chránili aktiva před ztrátou. Námořní upisovatelé musí často poskytovat řádné pokrytí nejen pro plavidlo, ale také pro náklad, který je přepravován mořem.
Marine pokrytí nebo „upisování“ je nejstarší formou pojištění v historii. Úkol upisovatele lodi se datuje do nejméně do 13. století, kdy přepravní operace v Evropě vytvořily pojistné smlouvy na ochranu cenného zboží. V současné době je proces upisování mořských upisováním regulován a standardizován podle zákona ve většině hlavních zemí. Moderní mořský upisování je často spojeno s pojištěním vzduchu a pozemního pozemku a je často nabízen jako kombinovaný balíček „Marine, Aviation a Transit“ (MAT).
Předtím, než může být námořní upisovatel pojištěn, musí posoudit pravděpodobnost rizika. Upisovatelé používají kombinacin statistik a vyšetřování k určení šance, že konkrétní loď bude poškozena nebo ztracena. Námořní odborník může například zkontrolovat nákladní loď, aby zkontroloval správnou mořskou zmocnění a bezpečnostní vybavení. Upisovatelé také zvažují statistiky, jako je finanční zdraví lodní společnosti a historii minulých akcí.
Pojišťovací odborníci musí být znali o námořních zákonech a podmínkách v mnoha různých zemích, které mohou přímo ovlivnit náklady na pojištění. Některé námořní trasy zabírají nákladní lodě do nebezpečných oblastí, které jsou otevřené modernímu pirátství, nebo mohou mít drsné povětrnostní podmínky. Při posuzování navrhovaného pojistného plánu musí mořští upisovatelé brát v úvahu mnoho různých faktorů.
Jakmile námořní upisovatel odhaduje potenciální riziko pro loď, je vytvořena pojistná smlouva. Obecně je politika pro přepravní společnost s nízkým rizikem levnější tHan srovnatelné pojištění, které pokrývá vysoce rizikovou operaci. Upisovatel se může rozhodnout zvýšit sazbu pojištění pro riskantní podnik nebo zcela zamítnout krytí, pokud jsou rizika příliš velká.
Poté, co bylo vydáno pojištění, nezastaví se práce upisovatele. Pojišťovatelé musí i nadále sledovat záznam o výkonu dopravní společnosti, aby upravili pojistnou sazbu podle skutečných událostí. Stejně jako špatný záznam o řízení často způsobí, že individuální pojistné sazby stoupají, může být námořní nákladní společnost, která opakovaně ztrácí nebo poškozuje zboží, nuceno zaplatit upravenou prémii.
Když dojde k ztrátě pojištění, jako je oheň plavidla nebo krádež nákladu, pojišťovni spolupracují s vyšetřovateli na určení, kdo je na vině. Pokud je pojistkou pokryta náhodná ztráta, pojišťovna poskytne výplatu. Popisovatel námořního námořníka musí každý incident pečlivě analyzovat, aby se zajistilo, že nedojde k podvodu a správné pojištění Paymje vyroben.