¿Qué hace un asegurador marino?
Un asegurador marino es un profesional que ofrece cobertura de seguro para barcos y barcos. Los trabajadores en este trabajo ayudan a los propietarios a elegir el tipo correcto y la cantidad de cobertura de seguro marino, para proteger los activos de la pérdida. A menudo, los aseguradores marinos deben proporcionar una cobertura adecuada no solo para un recipiente, sino también para la carga que es transportada por mar.
La cobertura marina, o "suscripción", es la forma más antigua de seguro en la historia. El trabajo de un asegurador de barco se remonta a al menos a los años 1300, cuando las operaciones de envío en Europa desarrollaron pólizas de seguro para proteger bienes valiosos. Hoy, el proceso de suscripción marina está regulado y estandarizado por la ley en la mayoría de los países principales. La suscripción marina moderna se incluye con frecuencia con un seguro de aire y tierra, y a menudo se ofrece como un paquete combinado de cobertura "marina, aviación y tránsito" (MAT).
Antes de que se pueda asegurar un recipiente, un suscriptor marino debe evaluar la probabilidad de riesgo. Los aseguradores usan una combination de estadísticas e investigación para determinar las probabilidades de que un barco en particular se dañe o se pierda. Un experto en marina puede inspeccionar un recipiente de carga, por ejemplo, para verificar si hay equipos adecuados de seguridad y seguridad. Los suscriptores también consideran estadísticas como la salud financiera de una compañía naviera y el historial de eventos pasados.
Los profesionales de seguros deben estar bien informados sobre las leyes y condiciones marítimas en muchos países diferentes, lo que puede afectar directamente los costos de seguro. Algunas rutas marítimas llevan barcos de carga a áreas peligrosas que están abiertas a la piratería moderna, o pueden tener condiciones climáticas duras. Los suscriptores marinos deben tener en cuenta muchos factores diversos al evaluar un plan de seguro propuesto.
Una vez que un suscriptor marino ha estimado el riesgo potencial para un barco, se crea una póliza de seguro. En general, una política para una compañía naviera de bajo riesgo es menos costosa THan seguro comparable que cubre una operación de alto riesgo. Un suscriptor puede optar por aumentar la tasa de seguro para una empresa arriesgada, o negar por completo la cobertura si los peligros son demasiado grandes.
El trabajo de un asegurador marino no se detiene una vez que se ha emitido el seguro. Los trabajadores de seguros deben continuar monitoreando el registro de rendimiento de una empresa de transporte, para ajustar la tasa de seguro de acuerdo con los eventos reales. Así como un registro de conducción malo a menudo hará que las tarifas de seguro individuales se disparen, una compañía de carga marina que pierde o daña repetidamente los bienes pueden verse obligados a pagar una prima ajustada.
Cuando se produce una pérdida de seguro, como un incendio de embarcación o robo de carga, los aseguradores de seguros trabajan con los investigadores para determinar quién tiene la culpa. Si la póliza cubre una pérdida accidental, la compañía de seguros proporcionará un pago. Un suscriptor marino debe analizar de cerca cada incidente, para garantizar que el fraude no ocurra y el seguro de seguro correctoENT está hecho.