Was macht ein Marine Underwriter?
Ein Marine Underwriter ist ein Fachmann, der Versicherungsschutz für Boote und Schiffe bietet. Die Mitarbeiter dieses Jobs helfen den Eigentümern bei der Auswahl der richtigen Art und Höhe des Seeversicherungsschutzes, um Vermögenswerte vor Verlust zu schützen. Schiffsversicherer müssen häufig nicht nur für ein Schiff, sondern auch für Fracht, die auf dem Seeweg befördert wird, eine angemessene Deckung gewährleisten.
Die Seeversicherung ist die älteste Versicherungsform in der Geschichte. Die Aufgabe eines Schiffsversicherers geht mindestens auf das 13. Jahrhundert zurück, als die Schifffahrt in Europa Versicherungspolicen zum Schutz wertvoller Güter abschloss. Heutzutage ist der Marine-Underwriting-Prozess in den meisten wichtigen Ländern gesetzlich geregelt und standardisiert. Modernes Marine-Underwriting wird häufig mit Luft- und Bodenversicherungen gebündelt und häufig als kombiniertes Versicherungspaket „Marine, Aviation and Transit“ (MAT) angeboten.
Bevor ein Schiff versichert werden kann, muss ein Schiffsversicherer die Risikowahrscheinlichkeit abschätzen. Unterzeichner verwenden eine Kombination aus Statistiken und Untersuchungen, um die Wahrscheinlichkeit zu bestimmen, dass ein bestimmtes Schiff beschädigt wird oder verloren geht. Ein Marineexperte kann beispielsweise ein Frachtschiff inspizieren, um die ordnungsgemäße Seetüchtigkeit und Sicherheitsausrüstung zu überprüfen. Underwriter berücksichtigen auch Statistiken wie die finanzielle Gesundheit einer Reederei und die Geschichte vergangener Ereignisse.
Versicherungsfachleute müssen mit den Seeverkehrsgesetzen und -bedingungen in vielen verschiedenen Ländern vertraut sein, die sich direkt auf die Versicherungskosten auswirken können. Einige Seewege befördern Frachtschiffe in gefährliche Gebiete, die der modernen Piraterie ausgesetzt sind oder rauen Wetterbedingungen ausgesetzt sind. Versicherer im Seeverkehr müssen bei der Beurteilung eines vorgeschlagenen Versicherungsplans viele verschiedene Faktoren berücksichtigen.
Sobald ein Schiffsversicherer das potenzielle Risiko für ein Schiff eingeschätzt hat, wird eine Versicherungspolice erstellt. Im Allgemeinen ist eine Police für eine Schifffahrtsgesellschaft mit geringem Risiko günstiger als eine vergleichbare Versicherung, die einen Betrieb mit hohem Risiko abdeckt. Ein Versicherer kann wählen, ob er den Versicherungssatz für ein riskantes Unterfangen erhöht oder den Versicherungsschutz vollständig verweigert, wenn die Risiken zu groß sind.
Der Job eines Schiffsversicherers hört nicht auf, sobald eine Versicherung abgeschlossen wurde. Versicherungsangestellte müssen weiterhin die Leistungsnachweise eines Transportunternehmens überwachen, um den Versicherungssatz an die tatsächlichen Ereignisse anzupassen. So wie eine schlechte Fahrleistung häufig zu einem Anstieg der Versicherungsprämien führt, kann ein Seefrachtunternehmen, das wiederholt Waren verliert oder beschädigt, gezwungen sein, eine angepasste Prämie zu zahlen.
Wenn ein Versicherungsschaden wie ein Schiffsbrand oder Ladungsdiebstahl eintritt, arbeiten die Versicherer mit den Ermittlern zusammen, um festzustellen, wer schuld ist. Wenn ein Unfallschaden durch die Police gedeckt ist, leistet die Versicherungsgesellschaft eine Auszahlung. Ein Marine-Underwriter muss jeden Vorfall genau analysieren, um sicherzustellen, dass kein Betrug auftritt und die richtige Versicherungszahlung erfolgt.