海兵隊員は何をしますか？

マリンの引受会社は、ボートや船の保険を補う専門家です。この仕事の労働者は、所有者が資産を損失から保護するために、正しいタイプと量の海洋保険の補償を選択するのに役立ちます。多くの場合、海兵隊の引受会社は、船舶だけでなく、海で輸送される貨物にも適切な補償を提供する必要があります。

海洋補償、または「引受」は、歴史上最も古い形式の保険です。船舶の引受会社の仕事は、ヨーロッパでの出荷業務が貴重な商品を保護するために保険契約を築いたときに、少なくとも1300年代にさかのぼります。今日、海兵隊引受プロセスは規制されており、ほとんどの主要国で法律によって標準化されています。現代の海洋引受は、頻繁に航空保険と地上保険に束ねられ、多くの場合、「海洋、航空、および輸送」（MAT）カバレッジパッケージを組み合わせたものとして提供されます。

船舶に保険をかける前に、海兵隊員がリスクの確率を評価する必要があります。引受会社は組み合わせを使用します統計と調査のnは、特定の船が損傷または失われる可能性を判断します。海洋の専門家は、たとえば、適切な海洋性と安全装置をチェックするために、貨物船を検査することができます。引受会社は、海運会社の財務健康や過去の出来事の歴史などの統計も検討します。

保険の専門家は、保険費用に直接影響する可能性のある多くの異なる国の海上法と条件について知識が必要です。一部の海路では、貨物船を現代の著作権侵害に開放されている、または厳しい気象条件があるかもしれない危険な地域に持ち込みます。海兵隊の引受会社は、提案された保険プランを評価する際に多くの多様な要因を考慮に入れなければなりません。

海兵隊員が船舶に対する潜在的なリスクを推定すると、保険契約が作成されます。一般的に、低リスクの配送会社のポリシーは安価です。リスクの高い操作をカバーするHAN同等の保険。引受会社は、危険が大きすぎる場合は、危険なベンチャーの保険料を引き上げることを選択したり、補償を完全に拒否することを選択できます。

海兵隊員の仕事は、保険が発行されると停止しません。保険労働者は、実際のイベントに応じて保険料金を調整するために、輸送会社のパフォーマンス記録を引き続き監視する必要があります。運転記録が悪いことがしばしば個々の保険料金が急増するように、商品を繰り返し負けたり損害を与えたりする海上貨物会社は、調整済みプレミアムを支払うことを余儀なくされる可能性があります。

船舶の火災や貨物盗難などの保険の損失が発生した場合、保険会社の引受会社は調査員と協力して、誰が過失であるかを判断します。偶発的な損失が保険契約の対象である場合、保険会社は支払いを提供します。詐欺が発生しないことと正しい保険の支払いを確実にするために、海兵隊員の引受会社は各インシデントを綿密に分析する必要がありますentが作られます。